可惜对于他们来说，七万银圆本来就是不能承受之重，原来他们出不起这笔钱，还是被称为能员的宁绍台道台段光清出了主意，让公家分摊一半的购船费用。
而超过七万银圆以上的每一次加价，让他们变得十分动摇，他们现在已经开出了七万五千银圆的价格，而德蒙斯的了解，他们的底线已经到了八万五千银圆，而且他们还在上海与宁波之间进行多次联络，船主已经答应在同等的条件下，他们有优先购买权。
德蒙斯告诉柳畅：“我有一个月的时间来筹措资金，另外我已经做好了准备，如果我们无法购买到这艘船，那么至少能让他们延期交付。”
在清朝的官方文书里，这艘船完全是由中国人操纵的，只有这样咸丰帝才能承认既有的事实。
但事实上这艘船在最初投入的第一年之内，大部分船员都是外国人，而德蒙斯则是在争夺这艘“宝顺”轮的同时，通过合法与不合法的一切手段来大挖墙脚，以免影响自己的军火生意。
至少宁波方面没有办法象历史上那样雇佣到足够的外国船员，而德蒙斯向各国领事馆的投诉，也让这艘船的交付变得困难起来。
柳畅下了很大的决心，他现在的财力不能同宁波府的商人相提并论，要知道这一时期的宁波府可以说是富庶之极。
从一个数据就可以看得出来，当时垄断整个宁波府护航生意的是葡萄牙人，他们每年在这样“护航”生意可以赚取七十五万银圆的收入，仅仅是木材生意的护航就要交给葡萄人二十万银圆，而布兴有则则是同样从事护航生意，他们之间的矛盾在一八五八年达到了总爆发，布兴有的船队大破葡萄牙人。
柳畅已经下了决心：“如果我们尽一切努力的话，这艘轮船的交付能拖到什么时候？”
“最迟只能延迟到今年的农历六七月份，船主不会把这么一艘大船留在手上太多时间，如果要他出海执行战斗任务的话，估计还要延后一两个月。”德蒙斯告诉柳畅：“我知道十万银圆是一大笔钱。”
柳畅点点头，这艘宝顺轮对自己的威胁太大了，即使这是中国引入的第一艘现代轮船，就是自己一定要毁掉这艘船：“我可以出十五万银圆，不能再多了！”
这差不多是柳畅手头的全部现金了，幸亏这次打开了太平县城与仙居县城收获很大，否则柳畅还真没有决心去抢购这艘原价不过七万银圆，其中还有若干经手人回扣的轮船。
但是柳畅却有更多的办法：“还有，你立即派人去香港，准备替我购买一艘蒸汽轮船，不惜多大的代价也要及时抢购到手。”
这是明修栈道，暗渡陈仓的办法，柳畅清楚得知道即使自己能在财力拼得过宁波帮，恐怕清政府也不会允许这么一艘威胁极大的蒸汽轮船落到自己手里，至少自己无法办得出这艘“宝顺”轮的相应执照。
但是在香港购买，又不一样了，以德蒙斯这种欧洲人出面，一艘蒸汽轮船可以无意中搁浅落入中国叛军之手：“而且你可以告诉那位船主，要从宁波那里捞得更多的金钱，最好配合我们的行动，我们可以让宁波人开出更高的价钱。”
德蒙斯一下子就清醒过来了：“没错，我可以这么告诉他，他只要把这艘船在手里多放上一两个月，就能多赚取一倍甚至更多的利润，我可以向他公开报出十五万银圆的报价。”
这是纯属给宁波人捣乱了，只要这艘轮船延期交付，那么德蒙斯的生意在此期间可以照作不误。
而柳畅却询问了自己关切的另一个问题：“对了，这一次阁下给我运来了什么样的武器弹药！”
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