随着自行车大赛的结束，朱允炆算是做了一次直播带货，让自行车这一交通工具迅速就卖的火爆起来。
城内十几个车行一开售，连一天的光景都没有抗住，定价一千五百文的自行车就卖的一干二净。
整整三万辆。
在这个两文钱可以买一个大白面馒头的年代，一千五百文的购买力也就相当于后世的五百块钱。
这是一个南京城任意家庭都能承受起的数字。
但是许不忌却仍旧不满足。
这位新上任的内阁首辅苦苦等了朱允炆几个月，也没有等到后者参加大朝会，他满肚子的新政计划也就因此没法上马，实在坐不住的后者干脆带着内阁和各部的主要官员离开文华殿，下跑到南京各地搞起了第一次内阁调研。
而许不忌调研的第一个地方，就是眼下销售最火爆的自行车厂，关切的第一个问题，就是自行车的指导售价。
“价格能不能继续下调，控制到五百文左右。”
在南京郊外，自行车厂的负责人差点都快哭了出来：“阁老，五百文这不是开玩笑呢吗，连成本都不够啊。”
五百文的售价，真就连成本都没达到，更别提赚头了。
“一辆自行车组装下来，需要六个工人在不同的生产线进行佩件生产拼装，原材料的花费、工人的工钱，还有出售时，要给那些承销的商户留一部分利润空间出来。
如果定价五百，咱们厂家直接销售也需要租赁门面，这又要一笔租赁费，开商户卖车又需要招销售的伙计，又是一笔工钱。”
陪同着许不忌一道视察自行车厂的一众官员都没吭声，但大家都觉得许不忌这种提议根本就是不可能实现的天方夜谭。
“工人的工钱现在是多高。”
“一天五十文左右吧。”
五十文，也就是说一个月一两多银子，一年将近二十两了？
一个工人的收入趋近一名基层士兵的年饷（不加津贴），比起十余年前算得上翻了将近一倍。
做工总还是要比种地挣得多。
许不忌微微颔首，工人的收入增高是贴合国家下一步国策路线的，毕竟要为大规模的工业革命做准备，而工人的收入高低就是首当其冲需要夯实的基础。
“你刚才说左右是个什么意思？”
陡然间，许不忌想起了方才回答话中的飘忽：“一天给多少钱还有浮动不成？”
“还不是工时制给闹得。”
厂家的负责人苦笑一声，见许不忌不太明白，便主动说起了原委。
“以前都是一天六个时辰给定额的钱，结果有的工人身子骨弱的就扛不住，缩短工时就势必要缩减工钱，那些年轻的身子骨壮的工人就不愿意，他们宁愿多做些工多挣点钱。
闹来闹去的没办法，厂里只好搞工时制，多劳多得，一个时辰给十文钱，干得多就赚的多。”
许不忌不在多说，大致了解一遍后便离开，今天他一整天的行程安排，就是跑遍整个南京的工厂。
自行车厂、水泥厂、日用品厂、纺纱厂、制衣厂、钢铁厂。
各种各样的工厂跑完之后，许不忌紧跟着又跑到城内的各大商户调研商品价格。
从盐油酱醋到各种衣物，再到果蔬肉食几乎问了一遍。
最终这些数都被许不忌记了下来，拿回到了文华殿。
而一等回到文华殿，许不忌这心情就沉重了起来，说了如此一番话。
“现在看起来，别说各省地方的情况了，连南直隶脚下，百姓们的生活物价支出和收入都有悬差，咱们连起码的日用供给都无法做到全方面的保障，这显然是不行的，要想办法压低各种物资的价格。”
这种话从许不忌的嘴里说出来，列席参加阁部会议的一众官员们都差点没把桌子给掀了。
南京城百万百姓，吃饱穿暖已经是基本生活保障，每个月轻轻松松的可以吃上几顿肉，这种生活别说放在所谓的贞观、开元盛世，就算是书里，几千年来也没有过过这种生活。
还不满足？
你许不忌跨步子也没有这么跨的道理啊。
诚然，眼下的大明是整个明联在供养，十几个藩国，上亿百姓在养大明一个国家，但是交通情况摆在这里，远洋航运，不是说你想一天之内将南洋的瓜果蔬菜送进南京就可以送到的。
需要时间和人手。
而人手，就势必需要财富上的支出。
原材料的成本价格是明明白白的摆在这里，你想要控制南京城内商户的销售价格，就势必要控制原材料供应的价格，这个价格你怎么控制？
这不是多造几百艘海船就可以解决的。
甚至说，真要多造上几百艘海船，你又需要多招募几千名船工，每天该给多少工钱你一文钱都不能少给。
实际的成本支出，拉个平均值下来，也是悬殊不大的数值。
“阁老，现行的指导价，已经是经过多方确定之后，最低的价格了。”
商部的尚书没辙，只能跟许不忌实话实讲：“再打压，商人无利可图，人家干脆就不做了，到时候这一块的空白就要移交皇商或者我们商部直辖的国营商户，就算朝廷的国库一文钱都不挣，让利于民，但是价格的削减幅度也就在一到二百文左右徘徊。
为了这些钱，冲击眼下日趋成熟的商业市场，导致民营商户的倒闭，得不偿失啊。”
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