朱可夫的第五集团军进展说实话不大，原因是部队很疲劳，毕竟他们刚刚参加完基辅解围战役，而且在战役后期还挡住了德军的猛烈攻击。部队急需休整和补充。其次，是德军的抵抗比较顽强，每向科诺托普靠近一步，都要付出代价。
同样的，原属于罗科索夫斯基的第6集团军也遇到了麻烦，不过他们的麻烦跟朱可夫还不太一样，用胖伊万的话说：“这该死的天气！这该死路况！这该死的敌机！”
天气很糟糕，第6集团军这一路几乎都有大雪伴随，鹅毛大雪一夜之间就积累了一尺厚，没有任何汽车能在这样的积雪中前进，胖伊万的连队就被积雪困了整整一天，直到第二天早上师部派遣了两辆携带有推土铲的T-34才将他们解救出来。
接下来的两天中，胖伊万、装甲列车和叶甫根尼不得不暂时放下钢枪，转而拿起铁锹跟积雪搏斗，他们只能一米一米的向前推进，很多时候刚刚清扫干净的道路马上又会被新一场暴雪覆盖，导致他们不得不不断的返工。
这种高强度的体力劳动持续了三天，在那三天中胖伊万整整瘦了一圈。而就在暴雪终于结束，天气终于放晴之后，该死的德国飞机又来了。从切尔尼戈夫起飞的德军战斗机和攻击机不断地袭击第6集团军，用一切手段给他们制造麻烦，让第6集团军不断地在行军状态和防空状态之间切换，耽误了大量的时间。
唯一能心无旁悸的向前进军的只有华西列夫斯基的第37集团军，该军虽然被暴雪耽搁了一点时间，但在己方空军的保护下可以安心赶路。唯一对他们不利的就是他们离预定目标最远。对此，华西列夫斯基也很郁闷，他在回忆录中写道：
“之前，为了保卫哈尔科夫，第37集团军被布置在博戈杜霍夫一线，但敌人却去了库尔斯克。摆在集团军面前只有两条路，第一是向苏梅挺进，截断古德里安突击集群的退路，不过这项工作已经交给了朱可夫同志的第五集团军。所以我们只有第二条路可走，先沿路返回哈尔科夫，然后折返北上库尔斯克增援第38集团军。”
“相对于第五和第六集团军来说，第37集团军遇到的麻烦比较少，唯一能阻碍我们的就是暴风雪。集团军主力在别尔哥罗德被困了三天。在这三天中，我们想尽了一切办法但是却动弹不得。直到第四天暴雪停止，我们才能重新上路。不过依然是走走停停，两尺厚的积雪覆盖了所有的道路，不管是公路还是铁路都要重新疏通。我不得不动员铁路沿线的所有的公民前来帮忙，这是一场声势浩大的人民战争。苏联人民和苏联红军一起携手前进，硬生生的在被积雪覆盖以及被冰封的道路上开辟了道路……”
华西列夫斯基对这次“人民战争”的评价颇高，认为正是这场“人民战争”才保证了红军打赢库尔斯克战役，如果没有这场“人民战争”，他的第37集团军绝对不能按时赶到库尔斯克。
不过华西列夫斯基其实还应该感谢KGB的三个空中突击旅，因为如果不是他们及时赶到库尔斯克，科涅夫的第38集团军不说防线崩溃，至少也要丢掉大半个库尔斯克城区。正是空中突击旅的神兵天降稳住了防线，为华西列夫斯基争取了少说三天！
而这三天就是最具有转折意义的三天！多年以后，科涅夫提起这三天时都是心有余悸：“当时的情况太危险了，防线已经是岌岌可危，我也已投入所有的预备队，但是德军的攻势太猛烈了！在那个关键的时刻，安德烈.彼得洛维奇同志派来了宝贵的增援力量，帮助我们抵挡住了德军澎湃的攻势，完全可以这么说，没有安德烈同志，就没有后来库尔斯克战役的胜利！”
很有意思是不？对比一下科涅夫和华西列夫斯基的回忆，不难看出，其中的区别不小。华西列夫斯基没有直说，但意思很明显，他首先认为是他的第37集团军赶到战场才稳定了局势，其次，认为这场战役关键点是他及时的发动了沿途的群众。简而言之，他和第37集团军是关键。
但是科涅夫却不一样，他认为某仙人至关重要，如果没有某仙人派来增援力量，华西列夫斯基根本就不顶用，所以关键在于某仙人的正确决策。说白了就是拍某仙人的马屁。
那么究竟谁说得更真实呢？嘿嘿，这么说吧，这两位的屁股其实都坐歪了，都属于战后为本集团的脸面贴金，并不能真实的反应战场上情况。
光看他们俩的回忆录是不行的，还得看看其他人是怎么回忆的，其中乌博列维奇的回忆就很重要了，毕竟他是库尔斯克方面军的司令员，虽然他当时并不在库尔斯克，但是这并不妨碍他能从更全局的角度看库尔斯克战役的问题。
对于第38集团军的困境，乌博列维奇的回忆录里有反应：“伊凡.斯潘捷诺维奇那里的情况不太妙，德国人一波又一波潮水的攻势给第38集团军施加了极大的压力，迫使他不得不投入了所有的预备队。鉴于德军的主战军团还在持续不断的涌入战场，可以断定，未来第38集团军的压力会更大。伊万.斯潘捷诺维奇保证他一定能够坚守住阵地，但是这在我看来是不够的……”
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