奥斯曼军队和沙俄军队在多瑙河地区频频调动，以求取得战略优势。
虽然双方没有公开宣战，但已经展开了暗地里的角力。
按照这种趋势，正式宣战也就是三两个月的事儿，不会拖延很久。
行吧，打吧。
人头打成狗脑子才好，李察并不在意这场战争谁赢谁负，反正法兰西和大唐王国都是大赢家，大唐王国已经把阿拉斯加的好处吃到嘴里，那是断断不可能吐出来的。
英国外交大臣亨利-约翰-坦普尔在两周前还专门致函，就大唐王国与沙俄签署的《转让阿拉斯加条约》质询，尤其是出售820门先进火炮事宜，质疑是否包藏祸心？
这番说辞，让大唐王国外交部大臣胡安-卡洛斯伯爵义正言辞的给挡回去了。
开什么玩笑？
英国和俄国现在还是神圣同盟的盟友，并非敌对关系，而且俄唐双方《转让阿拉斯加条约》在4月间就已经签署，现在已经执行完毕，哪有找后账的道理？
法兰西人还是英国严防死守的敌人呢，现在还不是伙在一起狼狈为奸？
不得不说
外交大臣胡安-卡洛斯伯爵是个打嘴皮子仗的好手，这么多年历练出来了，一张铁嘴真是严丝合缝，正气凛然。
李察不反对英国人从大唐王国招募雇佣兵，但不同意那些已经成家立业的退伍士兵再去冒险，这些人都是一个家庭的顶梁柱，死在欧洲那这个家庭就散了。
至于那些刚刚抵达北美的华人新移民，愿意去欧洲冒险的悉听尊便，王国方面不会多加阻挠。
这不是李察偏心，而是从社会稳定的整体角度去考虑，一些有家有室有产业的退役官兵，不适合再去如此惨烈的战争中冒险。
克里米亚战争被称为世界大战的预演，战争双方阵亡人数超百万，伤者不计其数，英法联军的总司令和沙俄亲王都折在这场战争中，战死的将军上百位，战争进行的空前血腥惨烈。
这真不是闹着玩的事儿，去1000名雇佣兵能回来300人就不错了，要谢天谢地。
而且这欧洲人的事，咱去掺和干啥？
说到底，差这两个小钱吗？
正是由于大唐王国官方的这种消极态度，英国人在大唐王国招募雇佣兵进度并不顺畅，很多人报名以后又反悔了。
前后两个多月时间，也仅仅招募了4000余人，其中有经验的退役官兵仅560余人，这其中有很多都是热心于战争的好战分子，就是那种打仗成瘾人。
宁愿抛弃舒适优越的生活和温暖的家庭，也要去追求那种战争的血雨腥风，劝都劝不住。
其他大多是刚刚抵达北美不久的华人新移民和少部分白人，在经过一段时间的军事训练后，经巴拿马铁路抵达大西洋一侧港口，从这里坐船前往欧洲。
1853年10月16日
俄罗斯向奥斯曼帝国正式宣战，克里米亚战争爆发。
随后不久，英、法为保持并扩大在奥斯曼帝国的势力，遏制沙俄在黑海地区的扩张，先后对沙俄帝国宣战，参加了奥斯曼帝国方面对俄作战的统一战线。
1853年10月28日
奥斯曼帝国军队战场指挥官奥马尔·卢特菲帕夏通过羊动，骗过了沙俄军队指挥官，非常成功的率军从多瑙河南岸宽大的正面渡过多瑙河，对俄军展开侧击。
1853年11月4日，奥斯曼帝国军队在奥尔特里查击败匆匆赶来的俄军，令沙俄军队尝到了失败的滋味。
在北美的堪萨斯州，同样爆发了“堪萨斯内战”。
简单的说，现在堪萨斯州有两个的州政府，一个是北方自由派扶持的，一个是南方蓄奴派扶持的，因为一个州政府袭击了另外一个州政府，所以引发内战。
在南北双方导致舆论的引导下，满怀仇恨的志愿者们带着枪支和马匹千里迢迢的赶赴堪萨斯州，参与这一场日益激烈的内战。
《五代河山风月》
在大唐王国，却是一片歌舞升平全力发展经济的和平景象。
在来自欧洲的订单和国内旺盛需求的双重叠加之下，大唐王国的钢铁业，造船业，石化产品及纺织和食品工业迎来了大爆发，每一天都有数10家新企业投入生产，工业化进程进一步加快。
仅以钢铁业为例；
由于武器装备工业的强力拉动，这几年来大唐王国的钢产量从年均6.5万吨一路攀升，至8.9万吨，11.7万吨，14万吨直至去年的19.5万吨，今年以来依然保持着高速发展势头。
生铁产量从20万吨至1852年度55万吨，进入新一年更保持着年均40%的成长率，有望在今年末接近80万吨规模，钢铁工业位居世界第4位，仅次于英法美三国。
欧洲爆发的战争
给大唐王国带来了纷至沓来的订单，纺织工业在前几年的基础上实现了再度腾飞，军装，帐篷，毛毯，内衣，床单，袜子还有牛皮武装带，牛皮枪套，牛皮子弹袋等等皮革制品，需求量动辄数10万套，而且要货非常急。
大唐王国甚至把积压的军事库存都翻出来发往欧洲，法国一次性就订购了3.5万匹战马，超过6万匹驮马，骡子等大牲口，海量的物资通过巴拿马铁路源源不断的向欧洲输送，换来大量的真金白银和先进蒸汽设备。
从巴拿马位于大西洋的港口到欧洲，跨越大西洋的航程需要14～16天，大唐王国的十几家有实力航运公司纷纷转向大西洋航线，投入大型船舶运营。
大唐王国是发展蒸汽内燃机船舶较早的国家，因为北太平洋黄金航线的需求，所拥有的大型船舶最少在3500吨以上排水量，5000~6000吨非常普遍，其运输能力强，受海洋气候变化影响小，非常适宜于承担跨大西洋航线运输任务。
一个货船队10多艘船舶，动辄运输四五万吨货物，因而受到英法及奥斯曼帝国方面的特别青睐，被指定为授权航运商。
善于经营的华人不但开拓了大唐王国的货物运输，而且更开拓了南美各国的运输航线，阿根廷的牛羊和红酒，巴西的玉米大豆，古巴的蔗糖，大唐王国的鱼肉和牛肉罐头，军需被服，帐篷，皮革制品，煤油，润滑油和各种食品，通过华人经营的航运公司船舶，源源不断的运往欧洲。
在物资供应领域，即便最苛刻的英国外交大臣亨利-约翰-坦普尔爵士，对大唐王国全力供应也挑不出任何毛病出来，只能耸耸肩说道；
“客观的说，这些东方人做的真不错，至少让前线的士兵们吃得饱，穿得暖，有力气狠狠的揍俄国人。”
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