很快，有许多的网友认出了这台全新的柔派新能源智能汽车的原型。
这款柔派发布的新能源智能汽车本身在21年初就上市，只不过这台产品还没有卖多久公司就被柔派收购了。
当然这款新能源的汽车整体的销量也并不理想，毕竟整个参数以及相应的品牌影响力都远远的不如新能源汽车领域的几大巨头。
特别是电池容量只有37.5千瓦时，要知道目前的大多数的中型新能源电动车的电池容量基本上能够达到50千瓦时以上。
而这辆车的电池容量的缺陷也成了这次新能源电动车的一大弱势，再加上相应的应用平台优化较差，使得这款产品在整个新能源汽车市场并没有引起任何的响声。
现在的柔派推出的新能源汽车，从外形到相应的外观就是那台老款新能源汽车，莫非这是柔派打算老酒换新瓶重新卖一次吗？
“这一次我们的柔派新能源汽车在整体的电动机表现方面支持最大245马力，电动机总功率为220W水平……”
熟悉的介绍，仿佛是又将那辆已经发布的新能源汽车的参数公布出来一般。
从目前的电动机表现来看，这类的电动机水平也只是终端普通的水准，完全挤不进新能源电动车最顶尖的位置。
这让此时正在观看这次新春发布会的网友有些不满，甚至直播间的弹幕之中还不断的刷屏着一些不好的言论。
不过随着周震开始介绍柔派新能源汽车的电池时，一切的口碑都开始发生扭转。
“柔派全球超级复合锂电池，这一次我们的电池在同等体积之下，整体的电容量约等于两倍同体积的锂电池！”
“最让我们柔派的新能源电动车拥有了极为惊人的87.5千瓦时的大容量电池！”
当周震介绍这一次新能源所采用的电池知识原本还异常安静的现场，瞬间爆发出阵阵的欢呼声和掌声。
87.5千瓦时大电池！新型的能源电池带来的续航体验，将会大幅度的提升。
这总算不是“老酒换新瓶”了！
而直播间的网友们也停止了相应的吐槽和谩骂，此时也对于柔派这一次发布的新能源汽车开始充满兴趣起来。
要知道刚刚在发布相应的新能源汽车知识，大多数的网友都觉得这一次揉派所发布的新能源汽车没有任何的亮点。
就在众多网友开始失望至极的时候，没想到柔派竟然突然的放出了大招，直接将整个新能源汽车的电池技术进行了相应的突破。
新兴的大容量电池！对于整个新能源汽车来说都是最为核心的参数配置以及卖点。
而这也让目前的这款全新的新能源汽车在里程续航上有了新的突破。
“这一次我们的柔派新能源汽车MEDC纯电续航的里程是780KM，这已经是能够达到目前行业之中最强的存在。”
有了电池技术的突破，这一次的续航表现方面也有了新的突破，这一次在介绍续航的时候特意的采用了各家新能源厂商最通用的测量参照。
当然实际上的里程数会比测试出来的数据少一些，毕竟新能源的汽车开空调，以及相应的智能导航等一系列的设备和功能都会进行相应的耗电。
同时相应的加速刹车这些操作也会影响平日里的里程续航。
若是在配合相应的辅助驾驶以及元器件的四周感应，那么整个里程将会进一步的降低。
虽然在表面宣传方面会有780千米的里程，但是整体的实际的里程数量大概在650千米，即便如此，这辆车子的里程表现已经是傲然于其他厂商了。
“说完了相应的电池之后，我们来讲讲我们这一次的整个智能汽车的充电！”
“我们这一次的汽车在快充方面采用了最新的快充技术，在采用相应的快充技术知识，能够在0.6个小时之内将电池完全的充满！”
“当然在充电桩进行普通的慢速充电的话那起码需要将近7.5个小时的时间！”
而这一次的新能源汽车的充电问题依旧是影响新能源汽车销售的主要问题，毕竟就算是新能源汽车使用快速充电也需要等待至少半个小时的时间来补电。
燃油车就相对来说要更加便捷，一般不到几分钟就能够将能源完全的充满，同时相应的续航里程表现，会比普通的新能源汽车要好一些。
这也就是为什么目前大多数的用户在购车的时候，在看上新能源汽车的同时依旧会考虑传统的燃油车。
不过目前柔派的快速充电技术还算表现不错，毕竟如此大的电池能够在快充协议之下短时间充满电，也算是比较厉害的存在。
“除了普通的快充技术之外，这一次我们在新能源汽车方面采用了全新式的双并联电路的太阳能辅助充电！”
“这次我们在车顶采用了一块能够汇聚阳光，将太阳能转化成电能的一块集光板！”
“另外一方面我们这一次采用电池是采用双电芯并联的技术，这也就意味着车子在支持运行时，也支持太阳能辅助充电！”
这一次的柔派另外一个设计就是辅助充电的设计，而这一次特意的采用了相应的太阳能转换技术！
在发布会的现场，周震宣称这一次的太阳能的辅助，充电在相应阳光充足的情况之下能够支持一个小时充入4到5千瓦时的电量。
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