治理湖泊这个办法很精妙。
国内现在大量移民海外，不需要开山填湖，争夺有限的田地。
长江流域的各大湖泊，不会由于人为原因缩减面积。
微臣也会督促内阁尽快出台政策，保护各地的山林和湖泊，不允许当地官府随意破坏。”
皇帝苏河和首相魏时鸣聊了很多事情。
他们走了这么多省份，对于大华王朝的基层情况也比较了解。
皇帝苏河与魏时鸣商量了很多事情，他们又听取其他官员和学者的意见。
对一些不符合现在情况的政策，作出相应的调整。
短促的气笛声响起，通政使赵文峰走到包厢内。
他恭敬地询问道:“陛下，火车即将到达汉阳府，火车是否在湖北这里停靠一段时间。”
皇帝苏河吩咐道:“火车不用停靠，直接穿过汉阳府，前往蓉城府。”
他透过玻璃，看着火车两侧的景象。
汉阳府这里，基本看不到太多的黑烟，铁轨两侧全是农田。
有很多村民光着脚，背着简易的喷壶，在水稻田里打药。
皇帝苏河感慨道:“这是多么朴素的田园风光，朕很久都没有看到。”
魏时鸣在一旁介绍道:“陛下，因为现在天气还是变化多端。
内阁害怕突然出现极端天气，导致粮食大幅减产。
内阁把山东、河南、两湖、东北这个四个地区，定为农业地区。
这些地区有大量的平原，适合大规模耕种。
内阁对于这四个地区，农业为主的产粮区，一般不进行大规模工业安排，当地只保留一些粮食加工厂。
这个地方的工厂相对较少，基本看不到烧锅炉产生的黑烟。
海外总督府定位就是农业、采矿业、养殖业为主，布置有少量的初级加工业。
现在海外总督府，正处于农业生产的恢复之中。
总督府的大米供应本土之后，内阁就不用担心本土粮食的情况。”
皇帝苏河听着首相魏时鸣的讲述。
这些情况他都比较了解。
现在处于小冰河末期，各种规模庞大的天灾不断出现。
必须要保证粮食的生产，只要朝廷有大量的粮食，百姓能吃饱饭，他们就不会造反。
哪怕是海外总督府粮食持续高产，本土也必须保证一定的粮食生产能力。
居安思危，一个大国无法保证粮食生产，那他就离灭国不远了。
皇帝苏河特别交代道:“内阁要记住，哪怕是生产粮食的成本高一些，也必须要在本土保留，所有人不会饿肚子的口粮。”
火车路过汉阳府，却没有停下来的意思。
早就得到消息，在火车外等待的湖北官员，他们都露出失望的表情。
总参谋部都没有调动湖北的军队保护圣驾。
他们刚刚已经看到，乘坐麒麟卫的火车没有停留。
皇帝苏河大概率，不会在湖北经停。
他们只是想有个万一，皇帝苏河一时兴起，在汉阳府停靠，他们就有在皇帝面前表现的机会。
………………………………
铁路弯弯曲曲的向西延伸，火车在铁路上疾驰。
火车内的人，很快就感觉到火车向高处爬升。
皇帝苏河看着火车外郁郁葱葱的景象，他们即将进入四川盆地。
工部尚书金银花感慨的说道:“入川的铁路十分难修，特别是崇山峻岭地区。
这种复杂的山区，每修一米，就有一个铁路工人失去生命。
还好我们都用死刑犯和外族的奴隶，修这些艰险的铁路。
这才能保证铁路交付的工期。
如果全用自己人修建，安全支出会急剧膨胀，现在四川都不能通铁路。”
工部尚书金银花的话音刚落，火车车厢内一片黑暗。
只能借助隧道内微弱的烛光，看到一些人影。
火车已经驶入一条长隧道，周方志公公眼疾手快，立刻拉下车厢中的电灯开关。
车厢之中，这才恢复了明亮，每个人都发表自己的观点。
车厢之中，有部分学者提出，这种做法有伤天和。
皇帝苏河支持工部尚书金银花，说道:“以现在的技术条件，修这种复杂地形的铁路，必须要用人命填。
朕不希望用汉人的命填坑，只能用外族人的命。
只是修建进入四川的两条铁路，就死亡八万多名倭人奴隶。
如果这是八万多汉人，那会让人多么痛心。
比如火车正在通行的隧道，很容易出现垮塌或是渗水。
一旦发生事故，隧道的工人几乎无法生还。
从湖北和汉中进入四川的铁路，还非常好修建。
从四川进入云南的铁路，那才算真正的死亡铁路。
到处是高山峡谷，需要打通的隧道很多。
朝廷之前引进三十万倭人奴隶，他们工作之后，平均寿命不足一个月。
蓉城到腾冲的铁路修建好，三十万倭人奴隶，只剩下六百六十六人。
付出的代价微不足道，但这条铁路却为前线大军提供补给。
我们轻松拿下缅甸，这条铁路功不可没。
死一些倭人，换来这么重要的铁路，朕认为很值得。”
学者们看到皇帝苏河旗帜鲜明，支持这个方法。
不把外族的奴隶，当做人来管理。
他们不再指责这个方法，而是讨论铁路的作用。
火车出隧道之后，众人明显感觉到火车在提速。
它很快走出山区，进入到四川盆地。
………………………………
一声高亢的气笛声响起，皇帝苏河乘坐的专列，在蓉城火车站停稳。
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢明末逐鹿天下请大家收藏：(www.1dwx.net)明末逐鹿天下一点文学更新速度全网最快。