海浪拍打着军舰的舰体，满载四万吨的基辅号，在风浪中巍然挺立。
墨绿色的甲板上，也开始逐渐地忙碌起来，一架直升机，从甲板上拔地而起。
这种直升机有着宽大的身体，尾部很短，和普通的直升机相比，这种飞机独特的地方，就是没有尾翼！尾部反而和固定翼飞机一样是方向舵！而为了平衡掉旋翼的反作用力，这种直升机的顶部，并不是一个巨大的螺旋桨，而是两个螺旋桨，通过共轴反转，来抵消螺旋桨的力矩。
这就是卡莫夫设计局的杰作，西方代号激素的卡-25舰载直升机，这也是苏联舰载航空兵的主力直升机。
相比其他的直升机，这款卡-25的机头前端下方，鼓起一个巨大的鼓包来，只要稍稍有常识的，就知道里面装的是巨大的雷达设备！
这就是卡-25B电子战型！这款直升机的主要作用，就是为舰艇发射导弹截获目标。包括从“克列斯塔”Ⅰ号巡洋舰发射SS-N-3导弹，从“基辅”号巡洋航空母舰发射SS-N-12和后期服役的“基洛夫”和“伏龙芝”号战斗巡洋舰发射SS-N-19导弹等等。
作为导弹万能论的实践者，苏联发展了一系列的导弹，而为了应付美国人的海上威胁，苏联的反舰导弹，更是型号繁多，丧心病狂，像SS-N-12“玄武岩”重型远程反舰导弹，弹长11.7米，重4.8吨，弹径880毫米、翼展2.6米，飞行速度2.5马赫，最大射程550公里，弹头为1吨常规炸药或35万吨***当量的核炸药，弹体为钛合金制造，动力装置为液体火箭冲压发动机加两具外挂固体火箭助推器。美国的航母，只要被命中一枚，绝对就是沉入大海的下场。
由于地球曲率的影响，几乎是超出八十公里，就已经是舰载雷达发现水面舰艇的极限了，更远的距离，就需要靠其他方式，所以，苏联的这些远程反舰导弹，很多都需要中继引导，直升机是最常用的方式。
这种卡-25B直升机，就是专门为了引导反舰导弹研制的，除了机头下方装有一个大的下表面为球形的雷达天线罩里装载雷达之外，机舱后下方装有一个圆筒形雷达天线罩。还有完善的数据传输设备。
这也是让安德烈诟病的地方，你反舰导弹威力巨大，但是需要直升机引导，在美国航母的面前，在强大的舰载机的面前，你这引导直升机根本就无法正常升空，很容易就被敲掉。
必须要发展跟西方相同的航母编队才行！
“飞控中心，飞控中心，003号已经起飞，003号已经起飞。”甲板上的工作人员报告道。
“003，003，注意搜索16号海域，注意搜索16号海域。”舰桥上，引导人员向直升机呼叫道。
就在一个小时前，苏联的一颗侦查卫星发现了美国人的航母编队，美国人居然绕了个圈子，又向东航行了三百海里！
这样更好，美国人的航母编队，也得不到陆基舰载机的保护了！
同时，为了搜索美国人的航母编队，军舰携带的舰载直升机，也开始起飞。
在茫茫的大海上，搜索一个航母编队并不容易，而且，苏联也没有强大的舰载预警机，只能依靠舰载直升机，在后世，苏联发展了专业的卡-31预警机，就是为了弥补没有舰载预警机的缺陷。
而现在，也只能暂时依靠卡-25B，由于这种直升机本来就是为了专门引导反舰导弹的，所以，拥有强大的对海搜索雷达，可以在离舰队两百公里之外的范围内活动，同时，也能发现三百公里左右距离上的航母编队，毕竟航母体积庞大，要发现航母这样的大型目标，对海搜索雷达可以在很远的距离上就发现。
飞行员库利科夫上尉驾驶着直升机，离开航母之后，向着东部飞去，美国人的航母，最可能的活动海域就是16号海域！
一望无际的大海，清澈蔚蓝，座舱的玻璃是打开着，呼吸着熟悉的海风的味道，库利科夫上尉也是心潮澎湃。
作为一名优秀的舰载机飞行员，库利科夫已经有超过十年的服役经历了，最初从狭小的船尾的飞行甲板上起降的时候，需要高超的飞行技术，而现在，能够在宽大的飞行甲板上起降，是非常幸福的了，同时，库利科夫也在见证着红海军的不断强大。
机身中部，一部操控台上，雷达操作员在紧张地注视着雷达屏幕。
时间在一点点地过去，附近的海面上，什么都没有发现，连条渔船都没有！
“继续向前飞！”不知觉中，已经飞到了离航母三百公里的海域上，作为一款最大航程才六百五十公里的直升机，现在的飞行已经是极限。
“准备返航”机长说道。
“发现目标！”就在这时，后面的雷达操作员突然喊道：“在17号海域，方位050，离我们有三百公里！”
美国人的航母编队，居然航行得更远，到了17号海域！简直就是在海上打埋伏了！还好，己方发现了他们的踪迹！
“标定好海图，我们立刻返航！”机长说道，机内燃油，现在仅仅支撑到刚刚返回航母而已，不能再拖延了。
除了在无线电里面向母舰报告之外，标定好海图，也是相当重要的。
就在这时，突然，耳机里传来了犀利的警报声。
“该死，我们被美国人的飞机盯上了！”库利科夫一边咒骂着，一边迅速降低直升机的高度。
为了搜索远距离的美国人的航母编队，己方的直升机就得升高高度，所以，当己方发现美国人的航母编队的时候，美国人的航母编队同时也会发现己方这架直升机！
卡-25装备的是对海搜索雷达，并不具备对空搜索能力，所以，不具备发现空中的飞机的能力，现在，直至听到雷达告警接收机的声音，机上的人员才发现处于危险之中。
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