在美国人对“目标A”发起攻击的同时，俄国人的机群也出现在“目标B”上空。“目标B”是一处更大的机场，它有一条更宽的主跑道，更大的停机坪，甚至还有“目标A”所没有的加固机库。当然，也有远超过“目标A”防空火力。在这座机场的跑到两侧布置着至少八座4联装的20毫米高射炮，塔楼，机库还有停机坪那里也各有2-3座这样的小口径高炮。而且根据情报，机场内还拥有一些自行版的Flak38。另外，在机场外围，还有两处高炮阵地，分别部署了8到10门88毫米高射炮和数量不详的20毫米炮。
正因为如此，在对“目标B”的攻击方案里，特别强调了对防空力量的压制。为了压制防空力量，派往“目标B”的P-81在数量上比派往“目标A”的多了整整一倍。
苏联人同样选择了从太阳方向进入。他们在更远一些的地方就将队形改成了两条纵队，每一架飞机都尽可能将自己的影子压在前面的飞机上面。在接近机场后，飞机开始按照自己的预定目标飞向各自的航线，同时，所有的飞机都将发动机调到了怠速。这样一来，发动机的声音也变小了。虽然两个中队的战机，即使是在发动机怠速运行的情况下，发出的噪音还是不小。可是，因为“目标B”本身就非常繁忙。现在正有几架运输机在准备降落，所以，P-81机群发出的声音都被掩盖住了。
这样一来，机场对来袭的P-81，基本上毫无防备。倒是机场外围的那两处88毫米高炮阵地，因为视角和机场不一样，得以首先发现了那些进击的P-81战机。不过，防空阵地上的指挥官从来没见过P-81战斗机，也根本想不到有一种敌军战斗机会飞到这里来。结果，指挥官大人没有下令立刻发起攻击，而是首先去和这机场塔台联系，询问他们是否知道这群飞机的身份。不明所以的塔台也没能立刻作出答复，所以直到P-81开始向机场俯冲，这位指挥官才能确定——那是敌机。当然，这时候已经为时晚矣。
和美国人稳妥的在高处留下了8架战机以防意外不同，苏联人没有在高处留下飞机，所有的战机一股脑的都扑了下去。这是因为虽然袭击“目标B”的飞机更多，但要攻击的目标却更多，而且附近还有88高炮阵地，留在高处，只会白白的成为他们的目标。还有一个原因是，如果一次投入的攻击飞机数量少，他们就会受到机场上那些高炮的集火射击。而一次有这么多飞机扑下来，高炮火力就很难集中起来发挥作用了。
事实上，那些固定炮位的高炮确实没起到太多的作用，因为它们是被优先攻击的目标。先是几发火箭弹，接着是6门20炮的攒射，大部分的高炮还没来得及开火就被摧毁了。真正造成了威胁的还是那几门Flak38自行高炮，它们位置不固定，在揭开盖在高炮上的防雨布之前，几乎不可能被识别。所以这几门高炮倒是都躲过了第一劫。但是它们的数量太少，而且所在的位置也不太适合发挥火力。无法构成相互支援的火力网，加上20毫米的炮弹也还无法对像P-81这样坚固的战机构成一击必杀的效果，所以当这几门Flak38自行高炮开火之后，也没能击落任何一架P-81。相反，在开火之后不久，他们就受到了好几架P-81的集火射击。然后，嗯，就没有然后了。
在机场的防空火力都被打哑了情况下，苏联人就开始肆无忌惮地攻击任何他们看得上的目标。在“目标B”停机坪上，至少有50余架飞机。但现在那些飞机，无论是喷气式的Me-262战斗机，还是螺旋桨的Fw-190战斗机和Bf-109战斗机，或是容克52运输机，JU-88轰炸机，都完蛋得不能再完蛋了。8架苏联人的P-81向停机坪投下了整整16枚500磅的凝固汽油弹，把停机坪烧成了一片火海。
几辆消防车不自量力跑了过来想要救火。可是没等他们把水管接好，向火场喷出救火用的泡沫。两架不知道从哪里窜出来的P-81，就用一串炮弹，把消防车打成了碎片，连带着还打倒了一大群消防员。
停机坪边的飞行员休息室被至少4枚500磅的高爆炸弹直接命中。完全被炸塌了，一个不放心的毛子，又往上面投了一枚凝固汽油弹。这一下，就可以确保绝对不会有人能凭着人品幸存了。如果有人能在这样的攻击中依旧不死，那他一定不是人类，而是伟大的真匪贼鸥。而且，他逃出来后也绝不会再有机会架机升空了，希特勒会毫不犹豫的把它打包起来，送给门格尔医生做研究。
“目标B”有加固过的机库。不过根据侦察，这些所谓的加固，也仅仅只能承受一般高爆弹的攻击。盟军方面的推想，德国人一定会把最珍贵，也最娇贵的喷气机放在那里面。所以，在这次出击的机群中，有整整一个中队，24架P-81挂载着的都是通常用于攻击军舰的穿甲弹。这些飞机从3000米的高度上以近乎垂直的角度向着机库俯冲下来。
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