其实，某个地勤人员猜测的还真的很靠谱。这种新炸弹还真的和乙炔气瓶很类似。这是一种新型的燃料空气炸弹。这种炸弹在原来的历史上，要到越南战争的时候才会出现。但要说它的技术，却相当的简单，即使以二战时期的技术水平，第一代的初级水平的燃料空气炸弹也是完全做得出来的。因为这东西，说得明确一点，就是一个大号煤气罐。
这东西的弹体内装填的不是炸药，而是某些容易挥发，容易和空气混合形成气溶胶状态的燃料。在被投下之后，这种炸弹将进行两次爆炸，在第一次爆炸中，弹体被炸开，燃料被抛洒出来，并和空气充分混合，形成气溶胶状态，然后，这些气溶胶将被引爆，形成第二次爆炸。
由于燃料中完全不含氧化剂，爆炸时所需的氧完全来自空气中的氧气。所以相同重量的燃料，完全燃烧后产生的能量要比自带氧化剂的炸药高得多。这也导致同样重量的燃料空气炸弹的爆炸威力要比常规炸弹大得多。同时，气溶胶状态的燃料可以很容易的渗透到各种工事的内部爆炸，对防御工事，尤其是密闭状态的防御工事的打击能力也要远高于一般的炸弹。
此外，因为燃料空气炸弹的爆炸要消耗空气中的氧气，这也给它带来了另一个新的杀伤效果——窒息。一枚燃料空气炸弹会迅速的将相当大的一片区域内的氧气消耗一空。如果气象条件合适，它的爆炸将使爆炸区域在长达十余分钟的时间内严重缺氧。这样一来，即使敌军在爆炸中逃过一劫，也会因为缺氧窒息而死。
正因为这种炸弹是如此的适于攻击工事，而美军登陆时面对的最大的难题就是德军在“大西洋壁垒”防线上建筑的那些坚固的工事。所以，在作出了要到西线来作战的决定之后，对这种武器略有一点了解的罗恩就提出了制造这样一种武器的构想。没想到，才过了一个多月，大毒蛇公司居然这么快就把样品给拿出来了。
按大毒蛇方面的说法，这种炸弹在国内的测试中取得了惊人的好成绩。据他们的说法，这种炸弹的爆炸威力几乎是普通炸弹的两倍。这个测试成绩把但是负责验收的美国军方人员的下巴都吓掉下来了。
罗恩知道，这个威力，距离他原来所在的时代的最新式的燃料空气炸弹的威力相比，还有不小的差距。在那个时空里，最好的燃料空气炸弹在气象条件合适的情况下的爆炸威力甚至能达到TNT的7-8倍。当然，要达到这样的水平，所需要的技术就不是二战时机的美国能具备了。所以，相当于TNT两倍左右的威力也同样让罗恩感到很满意了。
相比威力，罗恩更关心的其实是这种炸弹在攻击各种工事，尤其是各类碉堡时的表现。按大毒蛇派来的工程师的说法，在美国进行的测试中，这种炸弹在攻击各种碉堡时的表现才是最终打动美军，让他们愿意以高出普通炸弹5倍的价格订购这种炸弹的原因。
不过，为了保险起见，这批炸弹被送到英国来之后，在英国再进行一番测试也是必不可少的。而且这样的测试至少要进行4次以上，以测试它在不同气候环境下的表现。
因为要对P/a-38的肌肤挂架进行改装，第一次测试将在一个星期后进行，设定的目标是英国多佛海岸附近的一处防御工事。这处工事是1941年的时候，英国人在面临着纳粹入侵的威胁的时候建造的。防线中包括大量的钢筋混凝土结构的火炮碉堡和机枪碉堡。在这些火炮碉堡中安置着从75毫米到406毫米口径的各色火炮。最为厚实的，406毫米炮碉堡能承受重达6吨的炸弹的直接命中。即使是较小的装备127毫米炮的火炮碉堡也足以抵御1吨重的炸弹或者12英寸的炮弹的直接攻击，而最常见的那些机枪碉堡也能承受8英寸炮弹的直接命中，这样的防御工事，真可以说是固若金汤。
凭着这样的防御力量，英国首相丘吉尔才会在战后写的回忆录里面承认，虽然当时他在广播里把德国人的入侵说得迫在眉睫。但事实上，他一直认为，德国人登陆的可能性微乎其微。1941年的德国海军，正在青黄不接的状态中。俾斯麦号战列舰还没服役，两条沙恩霍斯特级战列巡洋舰又都因为战伤而在船厂里大修，在41年9月之前，凭着德国海军手里那最大不过一万两千吨左右，火炮不过280毫米，装甲防御最多也就巡洋舰水平的袖珍战列舰跑到这样的防御工事面前来玩登陆，简直就和送死没什么两样。后世的一些精神德国人经常喜欢YY1941年德国如何登陆英国。却多半不知道，当时的德国海军，就算全军压上，都打不过英国人的海防炮台。
现在多佛的海防炮台已经用处不大了，所以第21攻击机联队都可以拿它来演练进攻了。当然，406毫米、380毫米、355毫米口径的炮台，英国人还是舍不得拿出来给美国人炸着玩的。所以在这次测试的攻击范围内的火炮碉堡最大的也不过是给203毫米炮准备的。
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