十一月几乎是菲律宾最舒服的时候了，在北半球的其他地区已经进入冬季了的时候，但菲律宾却只是天气转凉了一点而已。炎热多雨的雨季过去了，菲律宾迎来了一年中最为凉爽干燥的季节，台风也远离了这个区域，大海上一片风平浪静。
战线在莱特岛的中部已经僵持了一段时间了。借助雨林和坑道工事，日本人一直在顽强的抵抗着。相比技战术水平已经明显退步的日本海空军，日本步兵的技战术水平倒还不错。这一点和罗恩的二哥的描述似乎不太一样。不过山东地区日军作战能力的下降，其实正是太平洋的局面变化造成的。这些年来，日本人不停地将富有经验的，训练有素的军队从中国战场上调出来，补充到太平洋上来。靠着这样的手段，太平洋上的日军地面部队倒还维持着不错的技战术水平，但为此付出的代价就是在中国战场，以及在和苏联对峙的东北地区，日军地面部队的技战术水平都迅速的下降了。
日本人一向强调远距离的精确射击训练，这原本应该会让日本陆军有很多的狙击手的。但也不知道是因为所谓的“武士道”精神的影响，或是单纯的不明白真正的狙击战术是什么样的，只把它当成了上不得台面的“打冷枪”。日本人在狙击作战中的表现很是笨拙。比如说为了取得较好的视野，他们会爬到大树上面去。美军的狙击手可不会选择这样的狙击点，因为这样做虽然能扩大视野，但也能让更多的人发现自己。而且，呆在树上也会让移动变得困难。而对一个狙击手，而言，快速的转移射击阵地，打一枪换一个地方是非常重要的。有些日本人甚至会把自己绑在树上。
虽然日本人的狙击战术很差，他们会呆着不合适的地方，会在一个位置上不断地开枪和对手对射，但他们还是给美国人造成了很多的困扰。再加上日本人的坑道，更是让美军恼火。日本人在地下建构了一种有多个出口的工事，出口都加以伪装，日本人就躲在这样的洞穴坑道里，等着美军靠近，然后就突然而迅猛的向这美军射击。这些东西都大大的增加了美军的伤亡，并减缓了美军前进的速度。
在以前，美军对付这种工事的办法是先用火力压制，然后火焰喷射兵凑上前去，用火焰喷射器来解决问题。这样做相当危险，因为火焰喷射兵从来都是敌人最优先的打击目标。而一旦他被击中，尤其是他背上的那个燃料箱被击中，那几乎就等于直接火化了。
不过现在，美国人有了更安全的办法，那就是用攻击机投掷“雷神之锤”燃料空气炸弹。
时间已经是中午了，在莱特岛机场上，几架P/a-38攻击机已经做好了出击的准备，正在跑道的一端候命。
“奥丁神殿呼叫托尔一号，托尔一号请注意，托尔一号请注意！”正坐在P/a-38攻击机座舱里的值班飞行员罗姆尼正在百无聊赖的吃着冰激凌，无线电里突然传出了呼叫声。罗姆尼立刻忙不迭的扔掉吃了一半的冰激凌，回答说：
“这里是托尔一号，这里是托尔一号。请指示！”
“托尔一号，31号地区发现敌军工事群，立即出发，向地面部队指示的目标发起攻击！”
“明白，托尔一号请求立即起飞！”罗姆尼露出兴奋的笑容，显然，对于出这样的战斗任务，他很是喜欢。
“托尔一号，你可以起飞！”耳机里传来了塔台的指令。
罗姆尼依次启动了两台发动机。因为P/a-38重量的增加，原先的两台1475马力的V-1710-111/173水冷发动机相对于明显增重了的机体，显得有点动力不足了，这使得它的飞行性能相对于原版的P-38战斗机下降了很多。如果是在其他国家，P/a-38作为攻击机，它目前的飞行性能已经算非常好的了，但是奢侈的美国佬却并不满意，于是给他们又给它换了两台最大马力达到1720马力的卡德V1650-7液冷式发动机发动机，也就是P-51D上面的那台英国梅林发动机的美国授权版本。
罗恩在欧洲的时候，他手下的P/a-38攻击机还没来得及换上这样的东西，但现在他手里的都是一水的新玩意儿。换发之后的P/a-38攻击机的飞行性能虽然还是赶不上原版的P-38战斗机，但是对上日本人的大部分战斗机，都已经有一战之力，甚至可能是略有优势了。
两台V1650-7液冷式发动机发动机都欢快的转动了起来，罗姆尼的P/a-38攻击机开始在跑道上高速滑跑，最后在接近跑道尽头的地方，飞机开始渐渐地离开了地面。在P/a-38攻击机的机腹下面挂有一枚又粗又长的巨型炸弹。这就是重达2.5吨的“雷神之锤”燃料空气炸弹。
当罗姆尼顺利升空之后，他的僚机，柯林斯少尉也驾驶着另一架P/a-38升空了，接着是两架P-81，一方面是护航，另一方面这两架P-81也挂满了火箭弹——他们也想去看看有没有便宜可占。
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