粮票全国通用，你在四川领到粮票后，如果有机会到江南，可以到隶属于华夏军政委员的粮站、商铺、医药店、客栈去消费。当然，你也可以将这些粮票存起，作为家庭的财富。
当地民众听到消息后，踊跃报名参加修路队。这是上天掉下来的馅饼，千年能遇上以后，如果不去就对不起自己，是要遭雷劈的。
在施工的开始不久，四川右参政邵捷春将监狱中的囚犯派往工地，“这些人往死里用，死后扔往嘉陵江里面喂老鳖。”
公路局的负责人问道，“邵大人有何要求？”
邵捷春表示。“华夏公路局按照总人数支付汉中出产的四轮马车、万应百宝丹、三零式步枪，当然，你们的粮票是最好的。”
至于这些物资邵捷春如何处理，只有天知道。
据后来华夏公路局官方统计，修建川陕公路。四川省累计出工高达47万人，出工收入高达120万两白银、粮票300万斤，可以说，川北各界都从川陕公路上得到好处。
川陕公路最难的一段是广昭公路，长220多里。华夏公路局逢山开路，遇水架桥，前后修建中型混凝土桥梁七座，小心涵洞28座。
难中更难的地方是明月峡绝壁。
为了保证川陕公路畅通无阻，华夏公路局需要沿着明月峡古栈道，开辟出一条新路来。
明月峡古栈道位于广元市嘉陵江谷口，地势极其险要。
汉代萧何曾经通过这里到达成都。
武侯区葛亮六出祁山的木牛流马，也从这里运过粮食。
当年李白经过这里，曾经感叹。“"上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。黄鹄之飞尚不得过，猿猱欲渡愁攀援。"
昔日的古栈道，已经不适合现代的发展。
华夏公路局便用火药开凿两丈宽的半开放隧道。一边是滔滔的嘉陵江水，一边是坚实的岩壁。中间设会车待避所，外侧设标桩为号。
仅仅是修建明月峡隧道，俘虏劳工就伤亡者达几百人。
宁羌州，棋盘关
内阁次辅徐光启带领安抚团已经将汉中巡视一遍，现在到达了最后一站棋盘关。
此后，安抚团将带着周垣赠送的礼物，心满意足的离开汉中前去成都。
汉中的人民安居乐业，汉中的官员廉洁奉公，朝廷有什么不满意的？
年逾七旬的老科学家徐光启，身体依旧倍儿棒，牙好胃口就好，吃嘛嘛香。
站在高耸入云的碉堡上面，远望川陕公路，施工的人们如忙碌的蚂蚁，“周垣，你做了一件利国利民的好事。”
周垣满脸的谦虚谨慎，“老爷子，为官一任，造福一方，这是我的本分.”
工部尚书周士朴对周垣说道，“贤侄，以后老叔在京师的生意，全靠你照顾了。”
“放心好了。”周垣说道，“这是老叔在数银子的时候，别累着了。”
周士朴哈哈大笑，“老叔我的身体棒着呢，再活30年没问题。”
安抚团的副团长户部尚书侯恂眯着眼睛望着崇山峻岭一声不吭，心里都盘算着周垣发明的全国粮票。“如果能和华夏粮食局联起手来，在全国各地开设粮站，自己的家族每年至少有几十万两银子的红利。”
就在川陕公路建设如火如荼的同时，紫金梁王自用在曹文诏骑兵的打击下，率领流寇大军渡过黄河，进入宜川县境内。
贺人龙奉命率领两万明军骑兵对流寇进行围追堵截，王自用本着好汉不吃眼前亏的原则。仓皇南逃，渡渭河，绕过由重兵把守的西安城，翻越秦岭，准备沿着子午谷，潜入汉中地界儿。
周垣命令沿线守军战士们故作不知，任由紫金梁率领流寇沿着子午谷进入汉中。同时，命令205混成旅驰援饶凤关守备团。
子午谷是秦岭六条连接西南的大道中最险峻的一条，全长600多里。历史上多次有兵家企图偷渡，但却从来没有人成功。
王自用率领全部主力进入子午谷后，才发现情况比他想象严重的多。不但沿途村庄坚壁清野，且行途中，不断有山石林木从两侧的山上滑落，队伍伤亡不断。
几万流寇大军在狭窄的山道上走了好几天，才走了一半路程。
途中遭遇连绵阴雨，让流寇大军苦不堪言。人困马乏，物资损失严重，士气开始低落。
当王自用费尽千辛万苦，行军终于到达饶凤关的时候，却发现华夏军早已张网以待。
华夏军战士先据高阜，凭险为营，居高临下，用虎蹲炮、山毛榉野战炮、轰天雷进行毁灭性的无差别的攻击。
一天时间内，流寇死伤二万多人，尸横遍野，哀嚎声不绝于耳，鲜血将子午河水染红。
王自用此后的若干年，都认为河水是红的，河里鱼也不能吃。
华夏军战士将流寇的尸体、轻伤员、重伤员全部投入滚滚的激流里。
这一年，子午河和汉江里的鱼都特别肥。沿岸的渔民将鱼儿蒸好以后送上餐桌，经常会惊异地发现，那些鱼儿的眼睛犹如死人眼珠子，煮熟了还呈现红色。
王自用率领残兵败将向后突围500多里，到子午谷的黑水峪，原以为能逃脱升天，却没有想到洪承畴已经率领二万大军耐心等待他们。
对于这支艰苦跋涉完子午谷、疲惫不堪的流寇，洪承畴心里没有丝毫怜悯的意思。
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