崇祯十年六月。繁华的金陵，游人如织、画舫连绵，这种景气在北京城是难以看到的。北京也是大明的国度，但是总是显得灰色、沉闷，因为北方连绵的兵祸、天灾，再加上气候的干燥，使得北京显得肃穆和单调。
但是南京却不同，北方纷乱，江南偏安，南京是江南最繁华所在。两百多年的太平，更将南京妆点的纸迷金醉。
如果说北京像是一座单调的大囚笼，南京却真正显露出璀璨的都市繁荣景象。至少，从北京搬到南京的文武百官，纷纷感觉到从沉闷的地狱，搬进了繁花似锦的天堂。不少风流官员，更是由衷的感慨——这才是生活！
迁都风潮，令万象更新。哪怕很多顽固派大臣，也变得豁达了一些。至少南京出现了很多新气象，被他们头脑中淡化为南方风气使然，倒是没有像在肃穆的北京城中一般，万事皆上纲上线。
就如崇祯皇帝生病了，决定将早朝暂停几日，也会遭到一些大臣不断写信批评，直到崇祯公开认错，大臣们才罢休。这就是北京的政治氛围——连皇帝，也被严重的约束！
南京却是一座放纵的城市！200多年的放纵，想让这座城市变的像北京一般肃穆，也是很难。
比如，南船北马！都城在北方，重视养马。都城在南面，重视造船！
大明太祖在南方起家，造船获得文武百官的赞同。等到都城迁移到北方时，反对造船的声音越来越强。以至于，永乐时代以后，大明的航海造船能力之退化，更是如同江河日下。
龙江船厂的4艘1000料宝船竣工，并且在长江巡航时，引起了巨大的轰动。1000料的宝船在明初算不得什么，哪怕是嘉靖年也并不稀罕。毕竟，郑和当年的舰队，主要的船只都是由3000料以上的宝船，甚至是万料宝船组成的舰队。
而崇祯年间，大明主要的造船厂，皆是以制造内河上的漕运船只为主。海船的吨位也和内陆船只差不多，400料座战船已经道大明海上的主力战舰。由此可见，大明的海上势力，着实已经衰落之极。
要知道，400料座战船比之荷兰人武装商船，吨位还要小的多。当然，1000料的船，在17世纪也不算大船，与欧洲海军的主力战舰相比，只能算扑街货，不能与战列舰、巡洋舰相比，至多仅是炮艇水平。
自大航海时代以后，欧洲航海、造船能力狂飙猛进发展了数百年，17世纪海军实力和造船实力，这是欧洲人相对于大明最大的优势所在。
为了庆祝龙江船厂恢复制造宝船能力，崇祯皇帝亲自在码头上训话说道：“朕读书所知，盛世每50年人口增一倍。历朝的开国时，人少地多，一般很容易形成中兴盛世。而地少人多时，乱世大势几乎不可阻挡。大明开国以来，人口仅3000万。经过两百多年发展，人口增至1.2亿。而国家土地的面积，却并没有随着人口增长而增加，因此百姓人均拥有的土地仅是开国时期的四分之一！开国时期很多农民皆能够丰衣足食，到此时仅拥有四分之一财富者，则饥寒交迫。因为，人口增多土地不够用，现在的大明显露出乱世征兆。内忧有北方各省流贼造反，外患有北方鞑虏对我大明的鲸吞和蚕食……”
“我国古代，三皇五帝时期，仅仅有数县大小。但是，踊跃征伐，扩张。人口增长，土地随之扩张。而这些上古君王，被认为贤良，备受百姓尊重。”
“史书记载，三皇五帝后，则是家天下时代。最初家天下，天子称王，而非帝。家天下从夏朝开始。夏朝17王，国运471年。商朝31王，国运600年。周朝37王，国运791年。”
“而我国自秦始皇称帝，确立郡县制以来，汉继承秦朝的制度……汉朝31帝，国运409年。晋朝18帝，国运156年。唐朝22帝，国运289年。宋朝18帝，国运319年。”
“称王时期，国运越来越长！称帝之后，王朝越来越短！何以至此？”
“简单而言，称王时，我国开拓进取，土地随着人口增长而增，自称帝后，我国开始固步自封，失去开拓精神。帝国初期地广人稀人均拥有土地是盛世，由于过度保守，未能有效拓展领土，帝国后期人均拥有土地少，则为乱世。治乱循环，不外乎人均拥有土地数量尔！”
“……朕听闻，西方的欧罗巴大陆。数百年前，欧罗巴列国战乱、饥荒连绵，欧罗巴之乱之穷，比之我国乱世有过之而无不及。但是，200年前，欧罗巴航海家发现海外拥有大量的蛮荒土地，哪些蛮荒土地之广阔，足以养活十倍于欧罗巴的人口，而土地主人皆是一盘散沙的蛮夷部落。因此，欧罗巴列国国王勇于制造海船，进行海外航行和开拓，掠夺海外领土，用以将国内过剩人口殖民与海外，因此欧罗巴各国逐渐走向富强之路。根据欧罗巴的航海大发现，我大明所在的大陆名曰亚洲大陆，亚洲土地面积有4000多平方公里。我大明实际掌控面积仅有600万平方公里，连亚洲也未彻底掌控，我大明岂能坐井观天，认为‘普天之下莫非王土’？亚洲有人口1.8亿，我大明人口却由1.2亿，占据亚洲人口三分之二！但是，我大明拥有的土地，不到亚洲土地的百分之十五！因此，我大明要发奋图强，争取能够浴血奋战，拓展我大明子民的生存空间。而非在国内内斗厮杀，用十室九空来换取人均土地增多。”
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