杨帆轻轻的点了点头。
他也发觉了，只是比较纳闷，这些人老是朝自己这边打量，这是为什么呢？
倒是廖文亮似乎猜测到了什么，欲言又止，想说一说这是怎么一回事，但又担心猜测得不够准确。
前面是两个正在修建之中的大水池，每一个水池都呈长方形，不算很宽，但比较长。
还没有走到其中一个水池旁边，终于有一名年轻的技术一脸振奋的过来，有一点不确定的问道：“您...您是杨总师设计师吧！”
杨帆不认识这位年轻设计员，但还是点头道：“对，我是杨帆。”
“真的是杨总设计师！”
这名年轻技术员一下子高兴起来，并大声的喊道：“这是杨总设计师，没错，真的是他！”
好几名技术员围了过来，一个个都十分高兴的样子，兴致勃勃的看着杨帆，此刻，杨帆成了绝对的中心。
看到这种情况，廖文亮更加肯定心中的猜测。
杨帆倒一头雾水，不知道为什么会出现这样的情况，笑着问道：“怎么，你们都认识我吗？”
刚才这位年轻技术员道：“我们听说过您，也多次听廖工提起过您，听的次数多了，我们就好奇，杨总师到底是一位什么样的人物。”
另外一位技术员道：“杨总师，您不知道吧，廖工和我们说了，拖曳水池的设计出自您之手，您太厉害了！”
原来是这么一回事。
廖文亮经常和这些技术员提及杨帆，每每遇到一些设计，他就会说，这是杨总师提供的设计方案，或直接说，这是杨总师的设计。
次数多了，大家很好奇。
尤其是一些设计在大家看来很科学，他们在心中佩服之余，早就想见一见杨帆。
杨帆谦虚的道：“没有，我只是提供了一些设计思路和设计方案而已，具体的设计是东海大学完成的。”
东海大学有船舶相关专业，也在八十年代设计并建了船模拖曳试验水池，现在是国家重点实验室。
他们有拖曳水池设计和建设的基础，为什么还要在这里建一个船模拖曳水池呢？
因为东海大学的水池规模小，主要用于理论研究，而这个水池规模更大，档次更高，设备更先进，除了理论研究，更侧重于实际运用。
试验水池的尺寸视船模的大小和尺寸而定，从长远考虑，将来我们国家可能会设计研发更大吨位的舰船，这个水池的尺寸就比较大，比汉堡水池的尺寸还要大。
一共两个水池，都呈长方形。
船模试验水池一般分有拖车式船模试验池、绞车式船模试验池和重力式船模试验池，一共三种。
这个水池是典型的拖车船模试验水池。
这个水池不宽，但很长，现在正在建设之中，将来会配备相关的设备。以拖动船模并测量其在不同速度时的阻力。为避免海水的腐蚀作用，试验池将采用淡水试验。
试验水池的两侧将安装导轨，上面有拖车，还将有光电测速仪，船模的阻力用阻力测力仪，能自动测量和记录各项数据。
这个时候，拖曳水池建设的总负责人刘路明来了，他也是东海大学的一名教授，四十几岁的年纪。
“杨总师，你来了啊。”
杨帆同对方握手，“刘教授，辛苦你们了，这里的建设进展我看非常不错，也许再一、两年，我们就有专业化的船模拖曳试验水池可以用。”
刘路明道：“最多再过一年半，这里就将全部建成并交付使用，杨总师，你当初提供的那些设计思路和方案，可帮了我们大忙。”
李正军听着两人聊天，心中佩服之极。
不愧是杨总师，厉害！
他真是一个天才一般的人物，似乎什么都懂，电磁兼容实验室的建设他懂，船模拖曳试验水池的设计建设，他一样的十分在行。
杨帆和刘路明聊了一会儿。
然后在刘路明的带领下，参观了建设之中的拖曳水池，两人也交流了很多技术上的东西。
杨帆很高兴！
很欣慰！
再过一年半左右这里就可以使用了，052舰的设计完善和改进，可以在这里进行拖曳试验，对船体外形设计进行修正。
同样的，054舰也可以在这里继续进行船模拖曳试验，发现一些不足之处，进行完善和提高。
将来如果要设计研发新的舰船，一样可以先在这里进行船模拖曳试验。
..........
次日，开始专家评审和验收。
除了潘劲夫和杨帆这两位代表着使用单位的专家之外，还有七位专家，他们不是院校相关专业的教授，就是相关院所的专家。
评审进行得很顺利。
一共两天的时间，顺利通过专家评审，大家对这个国内首个舰船电磁兼容试验室的评价很高。
需要整改的问题也非常少，重大整改事项一个都没有，只有几个小整改项，估计用不了多久就可以整改完成。
专家验收之后，不到半个月的时间，054舰的第一批舰载设备到了陆上联调实验基地，准备进行电磁兼容实验室。
杨帆又特地去了陆上联调实验基地。
亲自指导技术员们进行电磁兼容试验，在那里又待了几天才回到东海所。试验在继续进行，但已经不用杨帆操心，大家经过杨总师的指导之后，知道该怎么继续后面的试验。
回到东海所，杨帆的主要精力继续投入到054舰的全面细致设计，每天都是审阅设计图纸，指导大家进行设计，召开技术交流和讨论会，解决设计过程之中遇到的技术难题等等。
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