离开拉萨的第一天，我们顺着国道一直往西走，在下午到了日喀则。
因为事先在拉萨准备的很充分，没有什么补给之类的必要，所以我们没有在日喀则多做停留，继续向西，顺着雅鲁藏布江一路向西，然后在天快黑的时候到了拉孜，然后在这里从川藏线改道，进入新藏线。
即便是天黑，我们也没有停留，而是趁着夜色继续前进，在深夜时分，再次来到了南面川藏线和新藏线最后的交汇口，萨嘎。
在萨嘎稍作停留，休息了半夜，等到快要天亮的时候再次出发，继续顺着新藏线前进。
这条路，之前从日土县跟着张玉顺的车到拉萨的时候就已经走过一次了，现在可以说是在走回头路了。
坐在顺着公路和江水前行的吉普车上，我朝南看去，远远的可以看见地平线的末端，那雄伟的雪山山脉。
那就是世界第一大山脉，喜马拉雅山。
往北看，同样可以看到连绵的雪山。当然那不是昆仑山，就算是雄鹰飞在天上，也不可能跨越整个西藏高原看见北面的昆仑山。
北面的雪山是冈底斯山脉，雅鲁藏布江和整条新藏线的中段，都在这两大山脉中间。
关于香巴拉，也有传说，说它并不是在喜马拉雅山脉，而是在冈底斯山脉的主峰附近。
这一路上，加古强巴的手中都握着那两颗佛珠，他说我们越前进，他就能越强烈的感觉到方向，那方向依然是在西面，那么显然就是在喜马拉雅群山之中，而并非是北面的冈底斯山了。
离开萨嘎之后只有一段路是沿着江水，很快公路开始朝北面延伸，绕过一片山脉，然后再次往南和雅鲁藏布江交汇，从这里继续往西北面走一段路，就到了仲巴。
原本其实在离开萨嘎县之后的半路，加古强巴的感应就已经到了极限，继续往前走的话，反而开始远离加古强巴感应到的位置了。
但是从萨嘎到仲巴的这一路上没有补给点，而且也没有公路直接往南，不适合作为出发点，所以我们决定开车到仲巴，然后从仲巴往南，进入群山之中。
仲巴县西南面的这一段喜马拉雅山山脉，从南到北沿着国境线很长一段距离之内，都没有人类的聚集地，而且也没有什么特别的高峰，距离主峰珠穆朗玛的距离更是很远，属于喜马拉雅山的西部开端。
也因为如此，这一段山脉可以说是整个喜马拉雅山脉之中最少有人造访的区域了，如果香巴拉的入口隐藏在群山之中，大概也就是这样的地方了吧。至于东南面的珠穆朗玛峰附近一带，早在不知道多少年之间，被无数探险者和冒险家们踏遍了，也没有发现半点香格里拉的踪迹。
当然也不是没人想到过，香巴拉的入口可能是在这一段山脉之中，但是正如我之前所说，这一段山脉靠近边境线，人烟稀少，没有补给点，而且虽然没有什么特别高耸突出的雪山，但是整段山体的险峻程度都很高。
因此之前来这一带群山中探险和搜寻香格里拉的探险家们，大多数无法深入，偶尔有能够穿过去的，已经是难得，想要从群山中找到那不知道存不存在的香巴拉入口，希望更是渺茫。
如果不是有着舍利佛珠的指引，单靠我们这些人，恐怕一辈子也无法在这群山中找到入口。
我们到仲巴的时候，已经有人在仲巴接应了。
那是绯瑞忒安排的人手，她刚到的时候虽然只带了三个人来，但是后续又来了一些人手，在确定我们的目标之后，绯瑞忒便让这些人先一步出发，在仲巴等待我们，还有一批人已经先行出发，往南靠近山脉。
这些人不会和我们一起深入群山之中，只会跟着我们到达外围，在那里建立补给点来接应我们，否则我们就这样直接从仲巴出发，只能靠着步行进入山中，所能带上的补给恐怕不足以支撑我们回到仲巴，所以需要事先建立补给点。
当然这些人的目的也不光是为了建立补给点，也是为了事先打探清楚周边的情况。
就算是这险峻的群山，里面依然有人存在，当然不是当地居民之类的，而是驻守的边防军人。因为这段山脉，正是华夏和尼泊尔的边境线，就算是险峻的群山难以翻越，也还是需要驻军的看守。
毕竟就算是再险峻的山脉，只要做好准备，也不是无法翻越，如果无人看管，这里就会成为偷渡者罪犯还有毒贩军火商人之类的角色来往的道路。
我们并不确定目的地是在华夏境内，也可能在南面，这样我们就需要越过华夏和尼泊尔的边境线，到国外才行。
事先出发的那些人，就是要为了我们打探出可以安全跨越国境的道路，以免我们在过程中就被边防哨所的军人拦下。
虽说我们也不是在做违法犯罪的事情，也不能随意穿越两国的边境。
至于所谓的安全通道，其实也还是要从之前说过的那些人，偷渡者罪犯一类人手中得到。
毕竟就算是再严密的防守，也会出现纰漏，何况是这整片喜马拉雅山，恐怕就算是将半个华夏的军队都搬到这里，也无法将整片山脉封死。
我们在仲巴停留了一天，整备了一下装备和物资，然后在第二天早上出发，南下跨过雅鲁藏布江，真正进入了喜马拉雅山的范围内。
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