后世改装M0-05军版自行车特有意思，加装电动小马达那是小菜，有些爱好者给它加上翅膀，改滑翔自行车，有人给它加强化塑料底托成为水面自行车……
总之，只要你敢想，就没有M0-05军版不敢改装的。
李承也准备搞两辆回去玩玩。
站在李承前面排队的那位年轻哥们，回头看看两个陌生的东方面孔，好奇的问了句，“你们也是卡彭会员？”
“只有会员才能买？”李承一愣。
“哦，那倒不是。”那位金发年轻人抱歉地扬扬手，又指指二手店门牌，“只是……我们这附近玩自行车的，基本上都是卡彭会员。”
李承顺着他的手指方向，“卡彭二手自行车店”的下方，还挂有一个方形铭牌“卡彭——自行车收藏者之家”。
看这些排队者……又是一个相当不错的会员体系。
“加入卡彭，有什么条件？什么福利？举办什么特色活动么？”
李承连问几句后，主动自我介绍，“我叫威尔斯，来自中原侠州，挺喜欢玩自行车。侠州也有自行车俱乐部，很好奇你们怎么玩的。”
“嗨，你好，叫我凯瑞克。”金发青年友好的与他握握手。能遇到一位东方同行，凯瑞克还是挺意外的，对着李承滔滔不绝的讲述起卡彭自行车之家的事情。
卡彭二手店老板自然叫卡彭，算是兰国最早的自行车收藏者。
卡彭在六十年代曾经是兰国菲利普自行车公司的技工，八十年代离职开了一家自行车改装厂，也就是今天的卡彭二手自行车店的前身。
1985年，应志同道合的玩友要求，卡彭自行车改装店建立卡彭俱乐部，每年都会组织几次常规的骑行活动，骑友定期的聚会沙龙，自行车收藏的交换与交易。
最有意思的是“趣味自行车改装大赛”，每一位自行车爱好者都以拿出自己的精心改装制作来现场表演，最终以“创意性”“实用性”和“趣味性”三项标准综合评比，获胜者能拿走五千兰国盾的奖金，以及卡彭改装一年免费服务。
这项活动已经实施十年，每年八月份的第一个周末举行，得到兰国菲利普自行车的大力赞助，在兰国很有影响力。
凯瑞克本人就是改装小能手，他来买M0-05军版，就是为了用这辆车做基车，准备今年八月份的改装大赛。
我去！外国人真会玩！
“嗨，威尔斯，你也玩自行车收藏，那你手中有没有‘不死鸟’，丝国产的大杠车”凯瑞克想起什么似的，忽然问道。
不死鸟？大杠？李承挠挠头，没想明白。倒是吴伟反应很快，“他说的应该是，凤凰二八大杠。”
不死鸟凤凰，大杠，没错了，就是凤凰二八大杠，这就是天朝自行车中的传奇！
从1955年生产，直至二十一世纪仍然销售（主要出口沙洲），仅凤凰自行车厂生产的二八大杠出场纪录就有八百多万辆，此外，永久二八大杠的售卖数量，绝不比凤凰少，再加上国内其他品牌生产，后人预估，二八大杠的全球销量，不少于六千万辆，绝对是单一类型自行车销量奇迹。
这款车的负重超强，一个一百五十斤的汉子骑行，再带上两三百斤的东西，跟玩似的。
沙洲人民很有创意，经常用二八大杠牵引63式107毫米轻型轮式火箭炮（又是一款中式神器），跑得贼快！
李承朝凯瑞克扬扬眉，“当然有啦，不仅有凤凰，还有永久、飞鸽，你想说什么？”
他自己没有，可是中海有啊，三人组在中海有办事处，还有丁宝定专门为三人组公司收购“中海制造”，这年头，中海自行车正处于没落之际，去凤凰、永久仓库翻翻，绝对能翻出不少老货。所以，李承回答的如此爽快。
“有年头久一些，品相好一些的原装车吗？”凯瑞克立即追问。
“你打算收藏中式自行车？”李承大略猜到他的想法。
“卡彭那老东西，七十年代曾经去过一次中原，作为技术援助去的中海。带回来一辆六五年产的不死鸟大杠，那车质量！啧啧！现在成为他的收藏室之宝！”凯瑞克边说边竖起大拇指，啧啧称叹，“羡慕死我们几个了。”
不对吧，二八大杠没有出口兰国？不可能的！兰国这么大的消费市场，国内厂商瞎了？
两人的谈话，早已经吸引凯瑞克前面几人——一位东方面孔的同行，在兰国还是很稀罕的。听到李承的疑惑，立即有人抢答，“丹州有中式自行车销售，不过没有凯瑞克说的那种‘双杠’车。如果你有渠道，能不能帮我也预定一辆？新车旧车都行，我准备用它来改装。”
凯瑞克在旁边连连点头。
原来说的是双杠二八大杠。
双杠二八大杠，是1960年投入生产的车型，当时为了解决农村运输问题，在二八大杠的骨架横梁上添加了第二根负重横梁，也就成了后来的“双杠二八大杠”。
这种车型的载重能力更夸张，二百五十公斤是标准，三百公斤的载重很正常。
李承所不知道的是，双杠二八大杠其实在很长一段时间内是军用品，也就是供应部队所用——国内也曾经组建过类似士国自行车突击队这样的山地快反部队，驻地为云贵川一带，番号就不说了，很有名的精锐，主要交通工具就是双杠二八大杠。
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