陆为民心中暗笑，这家伙是来要条件了，但却说的是实话。
梓城算得上是目前宋州最困难最落后的县份了，从自己97年第一次到宋州开始，梓城似乎就没有找到自己的路，一直跌跌撞撞的跟风，时而要发展纺织业，时而要以旅游业为主线，总而言之，一直没有把准自己的脉。
令狐道明到梓城担任县委书记陆为民估计还是有些憋屈的。
从苏谯县长到梓城县委书记，照说是升迁了，可是那边是苏谯，这边时梓城，两边的经济总量和结构完全是两个世界，一个是正在高速迈进工业化时代，一个则还徘徊在农业时代，梓城的GDP只有苏谯的十分之一强，人口两县却相若，苏谯接近80万，苏谯73万，这样悬殊的差距不能不让人心惊，这也是令狐道明坐卧不安的原因。
虽然令狐道明是童云松时代被搁在梓城县委书记位置上的，但是陆为民却觉得这未尝不是一个好的决定，你令狐道明在苏谯能顺风顺水，那么把你搁在这梓城县委书记独当一方，给你最大的自由裁量权，倒是要看看你令狐道明能不能打开一条血路出来。
据说令狐道明从到梓城之后，就一直很沉默，一个劲儿的调研，几乎是一个乡镇一个乡镇的摸情况，搞清楚自己的家当底细，一直到自己到宋州之后，令狐道明来汇报时都还没有真正推出他自己的构想，这也说明了梓城的情况困难和令狐道明的慎重。
要干就得要干成，这一点令狐道明很清楚，如果还想前一两任那样东一榔头西一棒子，熊瞎子掰苞米，掰一个丢一个，最终就是一事无成。
所以这一次他必须要把底细摸清，在现在而今眼目下，梓城的情况摆在面前，面临周边兄弟县份的竞争挤压，梓城究竟该怎么办？走什么路才能走出属于梓城自己的路？
梓城生态环境堪称一流，和西塔一直是宋州南部生态环境保持得最好的县份，而这也是一个变相说法，也就是梓城缺乏现代工业，是一个典型以农林业为主的农业县，而且既称不上农业大县，也称不上农业强县，就是一个非常平庸而落后的农业县。
也许唯一有点儿名就是当年江湖道上所说的“苏谯的刀，梓城的炮”，盛产社会闲散人员，而且都是在外地讨生活，但随着宋州社会治安连续几年的整肃，这已经成为了历史，而除此之外，梓城就真的没什么值得夸赞的东西了。
照理说，梓城的地理位置也不算差，西邻遂安，东北与烈山相邻，夹在遂安和烈山之间，北边和麓城接壤，南边则是昆湖， 但是梓城的地势构成却成为一个障碍。
梓城是南北两头地势崎岖，而中间则是平地，尤其是北边与麓城接壤地区属于浅丘区，而南边与昆湖市的东楼区接壤则是山区，东西两边和遂安、烈山包围的区域则是平地，所以遂安——梓城——烈山这一线很平顺，但是从麓城——梓城——东楼这一线则显得有些不畅了。
梓城到昌州需要绕行遂安，虽然路况不错，但是却总有点儿绕，而麓城到昆湖距离虽不远，但是路况却不好。
从遂安经梓城到烈山这条道是省道219，路况很不错，但是从昆湖经梓城到宋州这条路也是省道320，但路况就很差了，麓城到梓城的路况不太好，而尤其是从东楼区的北部边缘地区到梓城南边儿的石门镇这一段，道路蜿蜒，路况更差，遇上雨季还会出现塌方泥石流什么的状况，所以很多时候宋州和昆湖之间更多的是走遂安到昌州经昌州绕城高速再到昆湖或者宋州。
令狐道明这番话也就是提到了梓城的交通问题。
“道明，我也不瞒你，市里也曾经研究过宋昆高速的问题，我和江南高速那边接触过，他们也的确对这条路感兴趣，咱们宋州和昆湖也都算是昌江经济大市，这条路前景不差，但是就算是省里同意，也不管是江南高速还是省高速公路建设发展有限公司来接手这个项目，没有两三年的建设，想都别想。”陆为民笑吟吟的道：“你梓城是不是要等到这条高速公路修才觉得有希望，现在就没戏？离了这条路，你们梓城就没辙了？”
令狐道明也笑了起来，“当然不是，你把我们梓城县委县政府也想得太无能了一些吧？宋昆高速如果要修，的确对我们梓城影响很大，一南一北都打通顺畅通行，当然是天大的好事儿，但是没有这条路，现在省道219和省道320也能为我们梓城提供支持，梓城不会把希望寄托在一条公路上，产业的发展也是多方面因素汇聚而成，不会依赖于一条道路。”
“那就好，我还真以为你令狐道明就准备在一条绳子上吊死呢。”陆为民点点头，“我还是那句话，路要自己选，自己走，当然市委市府会给予县里必要的支持，省道320本来也是市里连通昌中地区的一条重要通道，哪怕是日后宋昆高速建成，随着汽车日益普及，这条省道的重要性也不会受到削弱，所以市交通局也准备对省道320麓城蓬口——梓城北台段，梓城石门到昆湖交界处，分段进行全面整修，市里也会和昆湖方面衔接，要打通瓶颈，彻底释放这条道路的运能。”
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