“公司”这个词语，最早的确是出现在明末清初的福建农村，其实是一种带有帮会性质的组织形式，不过这种民间组织跟陶东来所作的解释并没有太直接的关系，跟从事经营贸易活动的“公司”更是扯不上关系。但这种组织却在之后的很长一段时期内一直存在于民间，如清朝小刀会的安民告示中就盖着“大汉天德义兴公司”的大印。十八世纪华人在婆罗洲所成立的兰芳国，最初也是以“兰芳公司”为名的民间组织。一直到十九世纪末，东南亚地区都还有大量的“洪门”子弟使用各种公司的名义进行反清活动。
这种带有浓重政治色彩的机构跟陶东来所说的经济实体组织完全是两码事，而真正以盈利为目的经营性机构，其实是在鸦片战争之后才出现的。当然了，穿越集团的出现也顺理成章地改写了相关的历史，让作为经济实体存在的“公司”提前了两百多年出现在东亚地区。
王勤对陶东来半文半白的解释只听了个六分懂，不过他也已经明白海汉人口中的“公司”与自己过去所知的“公司”并不是同一回事。而这个所谓的“琼州联合开发集团公司”听起来虽然有些拗口，但既然是海汉人牵头主事，那想必应该还是有些内容的。
王勤干咳了一声道：“陶总，贵方的这个琼州联合……开发……集团公司……”
“王老板可以称这个机构为‘琼联发’，我们也知道全称实在太长了一点。”陶东来笑着提示道。
“琼联发？这个名字听来还不错，联发联发，联手发财！”王勤顺口打趣了两句，然后接着问道：“那不知贵方打算如何经营这琼联发公司？”
“首先我们会准备好一些开发项目，然后对加入我们这个机构的各个商家进行募资，商家们所出的资金将按比例折算成该项目的股份，除了会每年获取经营红利之外，出资者还可以在该项目的经营范围内享受到诸多的优惠待遇。”陶东来一边说，一边拿出一份文书递给了王勤：“这是我们接下来要开始运作的一些项目，王老板可以先看看。”
王勤接过来，见封面上写着《崇祯元年琼联发经营项目概览》，随手一翻，第一页便是总纲，分为了路矿、农林、基建、海运四大部分，每个部分下面又列出若干个项目。
王勤瞟了一眼“农林”下面的项目列表，就有“琼州中北部蚕桑养殖推广计划”、“琼东南经济林木种植计划”、“崖州地区蔗糖产业布局”、“琼州油料作物种植区规划”、“南海香料作物营销方案”、“琼东南禽畜养殖计划”等等十几条，每条后面都还注明了“详情请见附件”的字样。
王勤又看了看自己最关心的“海运”，这个大项下面所列的小项目比“农林”还多，密密麻麻地足足列了大半张纸。王勤粗略地扫了一下，其中有“海汉造船技术推广”、“南海海运业规划”、“造船业五年规划”、“海员培训规范化方案”、“海上安全保险制度推广”等等，最后甚至还有“战船外销计划”、“海外据点的设立与经营”等等耸人听闻的项目。当然这些东西无一例外也并没有附上具体的内容描述，但仅仅只是看这些题目，就足以让人心中发痒了。
王勤上次去胜利港的时候，也毫无例外地被港湾中停靠的那些大铁船给震慑住了。但凡亲眼见识过这些漂浮在水面上的大铁船，一般都不会再对海汉人的造船技术抱有任何的质疑。而且胜利港修了那么大一片造船厂，看样子海汉人也真是打算在海运上大干一笔了。
王勤回过头再看那“路矿”、“基建”，也无一不是排满了各种经营项目，看得出海汉人对这个计划已经做过非常充分细致的策划。
王勤拿着文书端详了良久，才又开口问道：“陶总刚才说出资者除了经营分红之外，还可以享受到经营项目的优惠待遇，不知这是怎么个优惠法？”
陶东来解释道：“这个要根据不同的项目而定，比如王老板参股矿山，那么今后从我们这里购买精铁的价格就会享受股东才有的内部折扣。如果投资我们的造船业，那么以后从海汉船厂订制海船的价格也会照这个规则处理。我们所给予的优惠，都是很切合实际的方案，绝对不是嘴上说说，而是真正可以拿银子来衡量的。当然了，至于具体的优惠幅度，那也要视占股比例的多少而定。”
王勤所有所思地点了点头，又指着文书上一处问道：“这个‘轨道交通建设工程’又是何意？”
“这是我们目前正在胜利港地区建设的一种新兴陆路交通手段，在运输能力和输送速度上都大大优于传统的方式。我这么说王老板可能听得不是太明白，如果方便的话，王老板下月可到胜利港一看究竟。这东西好不好，到时候一眼便知。”陶东来也知道这事一两句话说不清楚，与其在这里说得天花乱坠，倒不如让对方到时候去看看实物。
轨道交通的一期工程最快在三月底就会竣工，而相关的工程并不会就此停下，轨道工程会在今后数年内随着穿越集团统治区的扩张而逐步外延。不过修路对人力物力财力的耗费都相当巨大，因此执委会也将这个项目划到“琼联发”的众多规划项目当中。
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