刘浪遥望着车队疯狂的向前驶去，手慢慢握紧。50名官兵在他的请求下选择了赴死，他悲伤，但，此时他更担心的是中国空军能不能准时抵达战场。
如果晚上一分钟，进入俯冲轰炸的日军将会拉升，他的兵，可以死，但不能这样白死。而且，他超越常人的视力让他看得出远方那些模糊的黑点，是绝对不会少于50架的庞大机群。
日本海军指挥官的决断远超出他的估计，说不定后续还有第二波机群，以刘浪的心智，此时也不禁额头见汗。一直以来的顺风顺水，终究是让他低估了日本高级将领战役级指挥水平。
哪怕他是从未来穿越而来的小蝴蝶，知晓各种大势，甚至还参与过师团级的战争，但在这种双方投入合计近百万大军的战役级战斗中，不管是在未来还是在现在，他都还是个新丁。
就比如这场由他引发的空战，本来他想着日本海军航空兵能来两个中队，就是极为看得起他独立团了。却没想到，日机不来便罢，一来就是五个中队。那完全不是冲着他独立团这支几千人的小部队来的，而是冲着中国空军和中国首都去的。
而以此时中国空军的实力，就算拥有出其不意攻其不备的优势，也不一定就能完全占得上风，那必然是一场苦战。
是的，到此刻终于知道自己低估敌人了的刘浪想的没错，正坐在舰长室等候前方战报的长谷川清打的就是将中国空军的有生力量引诱出来一举歼灭，为此他甚至愿意付出巨大的代价。
日本海军航空兵对中国空军最大的优势，不是96、95各式战斗机的性能全面碾压中国空军主要装备的霍克III，而是数量，远远超过的数量。哪怕是那一小股来自海外华人的装备着高速全金属机身的战斗机部队很强，但麾下拥有着数条航母，各式战机高达400余架的日本海军大将也有信心将其歼灭在中国的天空上。
中国人的飞机是掉一架少一架，而他的飞机随时可以补充，到后来淞沪的上空再也不见中国战机的身影就是最好的证明。现在，该是将中国首都最后一股空中防御力量剿灭的时候了。
日机编队已经距离这个时代南京至杭州最重要的京杭国道不足3公里了，长长的土黄色公路和正在其上狂奔的车队在日机飞行员的视野里无比清晰。
虽然中国人的公路灰尘很大，车队卷起了漫天的黄土遮挡住了不少视线，但那又什么关系？当炸弹投到公路上，不管是汽车还是人体甚至是灰尘，都会重新炸成灰。
“各中队按原计划执行，第三中队跟紧我，将支那人送上天以后，我们还需要迎战支那人的空军。”竹山大雄面露狰狞的按了按紧箍在眼睛上的护目镜，将通话器挂好，轻轻一打方向舵。
他座下的战机划出一道优美的弧线，向右侧45度飞去。他身后的12架96俯冲式轰炸机组成的雁形编队呼啸着紧跟其后，队形丝毫不乱，显示出良好的驾驶技巧。
所有时代都一样，能在航空母舰上起降的飞行员，没有弱者，哪怕是在这个螺旋桨飞机时代。
日本陆军组建的航空兵，和他们眼中傲慢的海军孙子比起来，还真的有些像土鳖。
做为整支飞机编队的空中指挥官，竹山大雄其实可以带着呼啸着离开的一个战斗机编队和轰炸机编队继续向前，也可以带着另外两支战斗机编队在1500米空中盘旋警戒，他座下的战机也属于96战斗机而不是轰炸机。
但庞大的机群让这位很少有机会亲自出战的海军中佐膨胀了，用未来的说法就是有些飘了。他从离开舰队司令部的指挥之始就不打算呆在天上坐等着胜利，他希望亲手用机枪子弹将支那人送上天，他喜欢看见中国人在他的机枪下惊惶而绝望的逃窜。
于是，这位日机编队的最高空中指挥官离开了自己的战位，当了一名他自以为无上光荣的冲锋大将。
日机，“以下克上”的坏习惯从来不都是在陆军中存在。只不过，很多次都被胜利所掩盖。
但这次呢？
喜欢抗战之还我河山请大家收藏：(www.1dwx.net)抗战之还我河山一点文学更新速度全网最快。