苏幼微被江辰一说。
外加上两名院士的瞩目。
顿时小脸一红，连忙正襟危坐回复道：
“小江副总。
我已经准备好了！
你可以开始了！”
江辰很是满意的看了看三个聚精会神的听众。
直接开始了变循环自适应发动机研发方向的讲解！
“我想三位都清楚的是。
飞行器发动机提升的核心是如何提高燃油使用效率！
喷气式飞机原理是将空气吸入发动机后和燃油混合加热，而后高温高压气体向后喷出。
按照牛顿第三定律，飞机可以在这个过程找那个获得反推力。
但这个高温高压气体本身就拥有很大的能量，也就是说，这些能量被白白浪费掉了！
但为了机动性则不得不这样做。
以往的飞机，往往是涡喷就只能是涡喷模式工作，是涡扇就只能涡扇模式工作。
在飞机航行的整个过程中。
往往有很多路程是不需要使用这种高油耗率的工作方式的。
而在靠近战场时，为了接敌，则需要高速机动，为了机动空战则需要跨音速飞行模式！
所以我构思中的变循环自适应发动机就是把这三种模式结合起来，合理规划，达到了最佳的使用效果！
到这里，应该都能理解吧？”
江辰在黑板上写下了刚刚讲解的几个重点。
牛顿第三定律-反推力-能量浪费-模式结合……
刘润之与宋国胜纷纷点了点头。
江辰的思路很清晰，这与白头鹰和毛熊提出的变循环自适应发动机出发点一致。
接下来的最关键的问题就是如何来实现这个模式结合了！
倒是一旁的苏幼微已经有点小晕了……
她本身就不是多么擅长科研的天才。
之所以考研也就是为了找个好工作，刚刚江辰说的已经有点超出她的学识范围了……
不过单纯做记录还是可以搞定的。
对这江辰比了个OK的手势后，江辰继续讲到：
“发动机一般从前往后结构以此为进气道—压气机—燃烧室—涡轮—喷口。
对应的过程是空气吸入—空气压缩增压—空气混合燃烧—带动涡轮旋转—尾部喷出做功。
变循环发动机则采用涡轮风扇体制，将气流分在三个涵道……
三个涵道可以变换大小口径，通过组合搭配成就最佳的工作模式。
在需要经济巡航时，2个调节板向下调节，挡住通过燃烧室的气流，使发动机工作在螺旋桨模式。
当需要进行跨音速机动时，调节板1向下，2向上，组成一个涡扇发动机。
当要进行超音速巡航时，调节板1、2均向上偏，使其成为一台涡喷发动机……”
江辰手中的粉笔一根接一根，公式，定理，计算方程，结构设计在十余块黑板上疯狂输出。
刘润之和宋国胜看着黑板上关于变循环自适应发动机的研发方案已经快傻了。
绕是两人这么深厚的知识储备看着江辰的板书也有点打脑壳。
直到江辰点播，两人才有一种恍然大悟的感觉。
到最后两人终于理解了江辰的方案。
回过头再来观察整个变循环自适应发动机的研发方案。
两人已经惊的说不出话了。
在同等燃油的情况下，采用变循环自适应发动机的战斗机的滞空时间可以提高50%，航程增加33%，减少25%的燃油消耗率，达到60%的燃油热吸收率……
怪不得能够达到六代战机如此苛刻的要求！
最重要的是。
江辰口中的研发方向实际上已经是个完整的研发方案了。
技术壁垒？？？
在这两个小时内。
江辰已经将其攻克了……
完美的不能再完美的解决方案。
领先于世界的变循环自适应发动机技术，此时此刻就板书在这间演算室中……
他们唯一需要做的就是将变循环自适应发动机技术落地！
怪不得江辰说20天就能将变循环自适应发动机落地，实际上哪里需要20天……
如果他们研究所和工厂给点力加点班。
指不定15天就能搞定！！！
15天时间，将白头鹰和毛熊扬言30年才能搞定的变循环自适应发动机落地……
江辰这个小王八蛋。
究竟是什么神仙啊！？？
………………
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