作为对应突击营高调宣传口号的重头戏之一，三架武直最新型号商务机终于在一片惊叹声中现出了真身。
三架武直，将载着一批重量级的政治、经济乃至工商界人物，在这座新城上空绕城飞行，以便客人能够从鸟瞰中加深对这座新城“构建全面开放、自由通商和驻留并不容任何种族歧视的国际化大都会”这一建设思想认识，突击营这次可谓是不惜血本，不怕泄密。
要知道，尽管1936年德国，那个曾被希特勒高度赞扬过的H?福克成功地试飞了第一架得到承认的载人直升机FW61,但因为世界上早就有了突击营的传说，所以这第一架真正具有划时代意义的直升机，虽然它已拥有了横列安装的两副旋翼，并创下了飞行1小时20分,飞行高度3400米、时速12公里的纪录，但最终还是没能实现产业化。
甚至直到西科尔斯基的出现，他也未能超越突击营这个作弊的存在。
西科尔斯基是移居美国的俄国人,他设计的VS300型直升机，是世界上第一种具有工业意义的直升机，并于1939年11月首次试飞成功。
这里值得一提的是，VZ300与FW61最大不同在于前者装有一副水平主旋翼和一副装有机尾垂直旋转的小翼，小翼产生可抵消主旋翼转动时机身反抽旋转的反作用力矩，而这正是今天大多数直升机所具有的标志性特点。
不过，或许正因为西科尔斯基的俄国人背景，他的这个具有巨大军事与商业潜质的发明，竟然一直都被美国雪藏在手中不温不火地发展着，直到朝鲜战争爆发，美国的直升机才一战成名。当然他们并不是拖拖拉拉的不想要这么好的东西，而是因为突击营武直的存在一直心存忧虑，直到最后在朝鲜天寒地冻的环境逼迫下孤注一掷，才发现他们原来是多么的愚蠢。
当然这已是后话了，以至于有美国学者和军事专家为此痛呼，他们是因为武直而被整整耽误了的“黄金一代”。
现在，有幸成为这第一批上机的幸运儿们，几乎都是孟遥亲手挑出来的各方大人物：
美国常驻突击营高级商务总代办汤普森；
英国突击营商务联络处督办杰弗尔；
法国驻突击营工商联合会最高秘书亨利；
德国驻突击营商务参赞小福尔曼，当然，因为德国现在的实际情况，他现在基本已停止了在中国的绝大多数公开活动；
意大利常驻突击营商贸代表团理事长别林斯基，由于墨索尼里的缘故，他目前的情况甚至比小福尔曼还要糟糕；
苏联驻突击营商务委员会第一政治委员亚历山大。
当然，还要更多的以各种名目常驻突击营的其他国家名目繁多的商务代办、参赞或者秘书之类，只能是往后继续排名了。
这是全世界第一批亲眼见到直升飞机并亲身体验的吃螃蟹者，所以他们的喜悦之情溢于言表，感激之情无以复加，在乖乖地按照航空工作人员指示下，以美国商务总代办汤普森为首的这些大人物们，竟然个个都掏出了手帕捂住了自己的双眼。
太激动了，不是吗？
以从未有过的乖巧姿态，静静地将自己硕大的脑袋倚靠在舷窗，汤普森嘴里不停地喃喃自语着：
“噢上帝，噢我亲爱的朋友，我竟然真的坐在了传说中的神鹰之上。天呐天呐，真不知道总统特使大人，是否也有这一份殊荣？”
而在另一架武直上的苏联商务委员会第一政治委员亚历山大，则不断地在胸前画着十字道：
“哦对不起对不起朱可夫同志，这一切不是我能够左右的，请原谅我，请大将同志一定要原谅我。”
其实他们哪里知道，明天就是美国原子弹核-爆广岛、长崎的日子，也就是说最多还有十多个小时全世界的目光，将会立刻毫不留情地把所有焦点从这里移开，而突击营期盼了多年的聚焦一刻也会因此变得昙花一现。
所有，孟遥只能采取下猛药的手段，以期在这些世界级的各方大人物十分擅长健忘的脑海中，能够多多留下一些属于突击营文化的特有印记。
老实说，武直取得的效果，绝对是达到了这一目的。
而这种出其不意的效果，或者说作为直升机的实际保鲜期，随着朝鲜战争的即将来临也就没有多少奇货可居的剩余价值了。
不过由于美国人意外送来的大礼，也使得孟遥在接下来与苏联的谈判中变得游刃有余，再加上早早就使出了最新型号T59改型坦克这一撒手锏，令曾经的一方战神朱可夫措手不及，从而让原本看上去有些棘手和艰难的对苏谈判，一下子变得明朗了许多。
当然，当送走了朱可夫，一边是握在手中的还散发着墨香的秘密协约，一边是朱可夫不加掩饰满载而归的惬意表情，孟遥当然心里很清楚，这一切其实都是斯大林早就定好了的基调，只不过需要他的战神这块招牌，顺带再将这场与突击营的讨价还价做到极致而已。不过现在想来，大概双方都要到了自己想要的东西，而且连底线都没有触及，可见不仅是白宫，就是克里姆林宫也早就将目光从二战这个局限跳了出来，而将深远的战略布局早早就放到了战后的势力范围的重新划分和世界格局的大洗牌之中了。
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