第二次马里亚纳大海战结束后的两个星期，夏威夷，珍珠港。
和煦的阳光下，成千上万的平民和军人在码头上翘首以盼，而最终驶抵这座重要军港的，是一支由六艘战列舰、四艘大小航空母舰及大批轻型舰艇、辅助舰船组成的庞大舰队。这些舰艇数量之多，列队驶过航道竟花费了两个小时。看着它们威武强悍的舰体和武备，看着它们桅杆上高高飘扬的星条旗，为美国海军在两次马里亚纳海战所遭受的沉重损失而感到失望和悲观的人们，此时心中又重新燃起了胜利的希望。
短短两个月时间，日本海军航空兵叱咤太平洋，一夜之间成了足以改变世界历史的战略性力量，在他们狂暴而凶猛的攻击下，美国海军的新锐战列舰“印第安纳”号战沉，大型航空母舰“企业”号和“黄蜂”号双双重伤沉没，新型航空母舰“埃塞克斯”号和战列舰“华盛顿”号重伤大修，此外还有多达11艘轻型舰艇及辅助舰船被日本舰载机炸沉。每每有载运伤员的船只或是受损舰艇返航，美丽的珍珠港总要弥漫在一种压抑的萧瑟气氛当中，屋顶上的星条旗也一次次降下旗杆以向阵亡者致哀。从1941年太平洋战争爆发到1943年初的一年半时间里，算上在菲律宾阵亡和被俘的陆军官兵，美军的损失也才2.4万人，而两次马里亚纳海战加上登陆塞班、关岛的作战行动，两个月来直接阵亡的美军战斗人员已达到1.9万人。
这样惨重的损失是美国近一个世纪来未曾出现过的，它既考验了华盛顿政府的魄力和决心，对普通的美国民众来说亦是一次空前的挑战。
一个民族的性格，往往是在战争中锤炼成型的。
望着鱼贯驶入港湾的舰艇，码头上的大部分军人，尤其是军衔较低的列兵和士官，也在为新生力量即将开赴战场一线而欢呼。唯独那些级别较高，或是一贯深谋远虑的军官们，看着这支舰队中占据了半壁江山的“陌生战舰”，眼神中流露出或多或少的郁色。
入港之后，这支特混舰队依照舰型分别前往不通的码头停靠，加上原本就停泊在港内的两艘战列舰，八艘强大的重量级战舰排在一起，换做是巨舰大炮的鼎盛时期，这样的武力在世界范围内也具有惊人的威慑力。然而时代变迁，不管人们是否接受，事实就是海军航空兵正逐渐成为海战的决定力量——交战各方的指挥官们权衡一场海战的胜负几率时，战列舰的砝码作用大为削减，航空母舰和有效作战距离内的陆基航空兵才是至关重要的。
加上不久前从马里亚纳群岛前线撤下来休整的航空母舰“萨拉加托”号和“突击者”号，此时珍珠港内共有航空母舰六艘。按照规格和载机量划分，其中四艘属于大型航母，两艘属于轻型航母。虽然它们无一例外悬挂着美利坚合众国的旗帜，但从舰体特征及搭载的舰载机型号上并不难看出其中两大一小的特殊身份。
Bf-109T、Ju-87C以及Fi-167，这些都是德国海军航空兵的标准装备。除了加载离舰弹射装置、着舰钩和气囊，Bf-109T和它的陆基型号大同小异，航程偏短但机动性能非常优秀；Ju-87C仍保留着独特的倒鸥式机翼，但能够手摇折叠以节省空间，更令人咂舌的是，这种舰载轰炸机的主起落架是可以自行抛弃的！至于费勒尔公司的Fi-167型舰载鱼雷轰炸机，大概是目前各国海军航空兵中仅有的一款双翼机。它的速度并不突出，作战半径也仅达到合格的程度，最大的优势在于它出色的制动性能。尽管德军官兵们对这种鱼雷轰炸机评价不错，但德国海军仍为它选好了替换型号：亨克尔公司制造的He-155型舰载鱼雷轰炸机。按照计划，新式鱼雷机将从1943年中期开始换装，以逐步替代目前在役的六个Fi-167中队。
血色的夕阳下，喧闹的港湾渐渐平静下来。唯一的轰鸣声来自于周边军用机场上例行起降执行警戒侦察任务的陆基飞机，和在阿留申群岛、马里亚纳群岛的部署所不同，这里的机场上停着清一色的美制战机：皮糙肉厚的P-47“雷电”，灵巧犀利的P-38“闪电”，还有体形庞大的B-17“飞行堡垒”和B-24“解放者”。当来自德国的志愿者经由夏威夷奔赴前线时，他们既不能在这里驾驶任何型号的飞机，甚至连自由参观也受到了限制，就这些情况来看，美国政府和军队对夏威夷群岛是相当看重的。
随着21艘德国舰艇及近万名特殊志愿者的到来，美方管理者继续执行这些惯例的难度陡增。他们尝试着在舰艇停泊的几处码头划分出所谓的休息区。里面各种休闲设施一应俱全，夏威夷最常见的水果食品一应俱全，美国人甚至还组织了大批女郎在休息区开辟“温柔梦乡”。内外有别，数以百计的美军宪兵则持枪守卫在休息区外围，既不准德国志愿者离开，也不允许人们随意进入。
航海生涯固然枯燥无味，但日耳曼人终究是这个星球上最具纪律性的种族之一，在军官们的严格约束下，他们在休息区的举动循规蹈矩。然而美国人似乎忘记了一个非常重要的事实，那就是为了尽快熟悉并掌握这些即将转交给美国海军的舰艇，六千多名美国海军的现役官兵及预备人员在亚述尔群岛登上了这支德国舰队。和严谨刻板的德国人朝夕相处，他们并没有就此被同化，好不容易抵达星条旗下的港口，他们体内荷尔蒙激增，个个跃跃欲试，而在他们的鼓动和掩护下，一些怀揣好奇之心的德军水兵也跟着混出了休息区。
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